Tasarım ve İnşa
Discovery, Divinycell dolgulu fiberglas gövdelerine ve güvertelerine vinilester reçine enjekte ediyor; salma etrafındaki yüksek gerilimli bölgelere Kevlar kumaş seriyor ve iki adet su geçmez baş perde dahil olmak üzere perdeleri yapıştırarak sabitliyor. Yükseltilmiş salon tabanı çift görev görerek yaşam alanını ve manevra açısını artırırken, aynı zamanda alt tarafta tankların alçakta ve merkezde kalması için yer yaratıyor; bu detay teknenin stabilitesine sessizce katkıda bulunuyor. Sahipleri, 7 fit 8 inçlik derin bir kurşun salma veya 6 fit 5 inçlik sığ bir paladan birini seçebiliyor; tersane iç mekanın oldukça özelleştirilmesine izin veriyor. Baş bodoslamadan kıçtaki süzgeçli kıça kadar uzanan masif küpeşteler ve olağanüstü kapasitedeki zincir durdurucuya sahip muazzam bir baş bodoslama takıntısı pruvayı sabitliyor. Sadece kavisli tamboç girişinin üretimi 200 saatten fazla zaman almıştır ki bu da işçilik standartlarının ne kadar yüksek olduğunu göstermektedir.
Arma ve Kullanım
58, yönetimi kolay bir kotra tarzı yelken planına sahip çok yönlü bir Solent arması taşır: Reckmann hidrolik sarma sistemlerindeki %140 cenova ve otomatik tramola floku, baş güvertede geçişleri engellemeyen bölünmüş ıstralyalar ve rüzgar altı seyirler için iki adet sağlam demir makarasından birinde hazır bekleyen bir Seldén gennaker. Yelken kullanımı tamamen elektrikli yardımla desteklenmektedir; Andersen vinçler ve direk içi sarma Seldén seren sistemi mevcuttur, ancak geleneksel camadanlı ana yelken de bir seçenek olarak sunulmaktadır ve yelken kumaşı North tarafından tedarik edilmiştir. Cruising World dergisinde yazan "Yılın Teknesi" test uzmanları, çift tarafından fazla zorlanmadan idare edilmesi amaçlanan bu teknede bölünmüş ıstralyaların ön taraftaki geçiş yollarını açık tuttuğunu belirtmişlerdir. Derin ve erişilebilir bir zincirlik ile baş korkulağa kadar uzanan çift vardavela, açık denizde sundukları güvenlik nedeniyle jüri üyesi Bill Bolin'den özel takdir toplamıştır. (1)
Konaklama
Ken Freivokh imzası taşıyan güverte salonu iç mekanı, yükseltilmiş bir oturma alanı ve yükseltilmiş taban boyunca ışık süzen büyük lumbuzlarla konforlu, aydınlık ve havadar bir yapı sunar. Aşağıya adım attığınızda kendinizi, U şeklindeki bir koltuk grubu ve orta hat bankıyla çevrili yükseltilmiş bir masa grubunda bulursunuz; karşısındaki yükseltilmiş harita masası ise dümenciye baş ve enlemesine yönde net görüş açıları sağlar; motor ve otopilot kumandalarının eklenmesi bu masayı gerçek bir pilothouse'a dönüştürebilir. İskele tarafında yer alan geçişli kuzine, her iki tramola seyrinde de lavabosu, geniş tezgahı ve dışarıda yer alan beş gözlü yalpalı tüplü ocakla güvenli bir alan sunar. Baş tarafta ranzalı bir kamara ile tuvaletin ardından, başta ada tipi çift kişilik yatak yer alırken, kıçtaki armatör kamarası — gövde lumbuzları ve tavan heçleriyle aydınlatılır — başa bakan ada tipi çift kişilik yatağa, geniş bir tuvalet ve duş bölmesine ev sahipliği yapar. Bir varyantta, tambocun yanına bir ranzalı kamaranın daha sığması için harita masası baş tarafa kaydırılmıştır.
Mühendislik ve Sistemler
Orta havuzluğun altında, mükemmel erişime sahip yürünebilir bir makine dairesi yer alır ve 150 hp gücündeki Yanmar dizel motor şaftlı sistemle tahrik edilir. Deneyciler, tam gazda aşağıdaki ses seviyesini 50 db olarak kaydetmiştir; bu değer, ölçüm yapılan filodaki en düşük seviyeler arasındadır (bazı 2018 modellerinde bu değer 70 db'ye yaklaşmaktadır). Jüri üyesi Ed Sherman, bu durumu kalın makine dairesi izolasyonuna, Tim Murphy ise tipik gürültüyü azaltmak için yakıt ve soğutma suyunu ayıran bölünmüş egzoz sistemine bağlamıştır. Su arıtma cihazına ve yakıt ayırma filtrelerine servis amacıyla kolayca ulaşılabilmektedir. Ziyaret edilen teknede ayrıca 7 kW Cummins Onan jeneratör ve kıç mataforalardaki üç adet güneş paneli bulunuyordu. Gaz tankı, teknenin ortasındaki merdivenin hemen yanında kullanışlı bir konumda yer almaktadır. (2)
Karar
Discovery 58; sessiz ve erişilebilir bir mekanik kalbi, aydınlık ve özelleştirilebilir bir güverte salonu yaşam alanıyla birleştiren, titizlikle tasarlanmış bir açık deniz gezi teknesidir. Solent arması ve ferah baş güvertesi, az mürettebatla yapılan uzun seyirlere uygundur; su sızdırmaz perdeleri, Kevlar takviyeli gövdesi ve sağlam küpeşteleri ise açık deniz amacını doğrular niteliktedir. En önemli ihtiyat noktaları, herhangi bir yüksek donanımlı 58 fitlik gezi teknesinde olduğu gibidir: Sistem yoğunluğu disiplinli bir tekne sahipliği gerektirir ve özelleştirme esnekliği, hiçbir iki teknenin teknik veriler bakımından tamamen aynı olmayacağı anlamına gelir.
Avantajları
- Sessiz mühendislik: Kalın yalıtımı ve tam gazda bile 50 db daha düşük ölçülen bölünmüş egzozuyla ayakta girilebilen makine dairesi
- Açık deniz yapısal gücü: Salma kısmında Kevlar içeren Divinycell dolgulu infüzyon gövde ve birbirine lamine edilmiş iki adet su geçirmez baş perde
- Çift dostu arma: Hidrolik sarma sistemi, elektrikli vinçler, otomatik tramola floku ve ön güvertede engelsiz geçiş
- Yükseltilmiş tabanlı, aydınlık ve esnek güverte salonu; dümen odası niteliğinde harita masası ve çoklu kamara düzenleri
Dezavantajları
- Ağır opsiyonlar ve tersane özel üretimi, gövdeden gövdeye dikkatli bir teknik veri incelemesi gerektirir
- Orta seviyedeki deplasman ve 193 D/L oranı, hafif rüzgarda ivmelenme yerine geçiş konforunu tercih eder
