Tasarım ve İnşa
Gövde, ahşap detaylarla süslenmiş tek katmanlı fiberglas polyesterden yapılmışken, güvertede balsa fiberglas polyester sandviç kullanılmıştır; bu yapı, ağırlığı düşük tutarken üst tarafta sertlik sağlar. Gövde, eğimli bir baş bodoslama ve kapağı olan geçmeli ters aynalığa sahiptir; bu detaylar teknenin saf kıyı seyri amacından ziyade bir rampadan suya indirme tasarımına işaret eder. Van de Stadt'ın imzası, 21,83 fitlik su hattı boyuna (LWL) karşılık gelen 24,77 fitlik tam boyu (LOA), 8,27 fitlik genişliği ve 3.245 poundluk deplasmanıyla kendini gösterir. Dönemine ait değerlendirmeler, Dehler'i çok iyi yapılmış, güzel işlenmiş ve bir rampadan kolayca suya indirilip çekilebilmesi için akıllıca yerleştirilmiş olarak tanımlar. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, alüminyum direkler, tel sabit arma ve tek bir grup açılı gurcatalar üzerinde taşınan güverte üstü direği ile 7/8 fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır. Yelken alanı, orsada toplam 336 fit kare, pupada ise 530 fit karedir (pupa değeri 360 fit karelik bir spinnaker seçeneğini de içermektedir). Salma seçenekleri arasında gövdeye entegre hareketli salma veya sabit torpil salma sunulmuştur; hareketli salmalı versiyonun su çekimi yukarıdayken 4,50 fit, indirildiğinde ise sadece 1,30 fittir; sabit salmanın su çekimi ise 4,33 fittir. Döner salmalı model, 827 pound sabit kurşun balastın yanı sıra karayolu taşımacılığı için tahliye edilen 827 pound su balastı taşır. Test edenler, bu su balastlı düzenlemenin eşit kurşun ağırlığıyla %51'lik bir balast oranı sağladığını ve diğer bazı su balastlı tasarımların aksine tekneyi oldukça sert kıldığını belirtmiştir. İç mekanda monte edilmiş olan ve kolayca sökülebilen asma dümen, bir yeke ile kontrol edilir. Ağır hareketli salma, direğin önündeki güverte üzerindeki bir yuva içindeki standart bir vinç kolu ile solucan dişli sistemini çalıştırarak kaldırılır; iyi tasarlanmış direk indirme tertibatı ve dört tekerlekli yüzer rampa arabası bulunan yolcu römorku ise römorklu taşıma paketini tamamlar. (1)
Konaklama
Teknenin altında dört kişi konaklayabilmektedir: Baş kamarada tuvaletin altına yerleştirilmiş çift kişilik bir pruva V kamarası ve ana kamarada iki adet düz salon ranzası (kıç ranzası). Kuzine, baş kamaranın hemen arkasında, sancak tarafında iki gözlü ocak ve evye ile yer alır; harita masası ise kamaranın diğer tarafında ona bakacak şekilde konumlandırılmıştır. İç yükseklik 57 inçtir ve deneyciler bunu 4 fit 9 inç olarak ölçmüştür; bu boyut, birkaç günden fazla kalışları irade sınavına dönüştürür. Bir tente (dodger) iç mekanın dar hissini hafifletebilir. Tank kapasiteleri mütevazıdır: 10 galon yakıt ve 19 galon tatlı su; bu da teknenin uzun süreli seyirlerden ziyade rampadan indirilerek hafta sonu kullanımına uygun olduğunu gösterir.
Bilinen Sorunlar
En büyük sınırlama yaşam alanı yüksekliğidir; 4 fit 9 inçlik iç yükseklik, en çok dile getirilen dezavantajdır. Kısa seyirler için kabul edilebilir olsa da uzun süreli konaklamalarda darlık hissi yaratır.
Refit ve Sahiplik
Tekne, fabrika çıkışlı olarak veya fabrikasyon alt grup parçalarını kullanarak amatörlerin farklı montaj aşamalarında tamamlaması için Dehlya 25 kit halinde sunulmuştur. Hareketli salmalı versiyonu kullanan sahipler, solucan dişli salma mekanizmasının bakımını düzenli yapmalıdır; ters aynalığın üzerindeki, kolayca yukarı ve aşağı hareket etmesi için raylar üzerinde çalışan dış mekan montaj braketi ise korunmaya değer pratik bir özelliktir. Otomatik su balast sistemi ve sökülebilir dümen, römorkla taşımayı kolaylaştırırken, dodger en kullanışlı konfor refit işlemidir.
Karar
Dehler 25; akıllı balast mühendisliği ve gerçek römork taşınabilirliği sayesinde boyutunun ötesinde performans gösteren, zeki ve iyi inşa edilmiş küçük bir gezi yelkenlisidir. Sınırlı bir bütçe ve bir evin bahçesiyle van de Stadt tasarımı bir gövde isteyen ancak yaşam alanında ödün vermeye razı olan denizcilere mükemmel bir seçenektir.
Avantajları
- Kurşun ve su balastının birleşiminden oluşan %51'lik yüksek balast oranı tekneyi sert tutar
- Suları tahliye edilebilen su balastı, sökülebilir dümen ve direk indirme donanımı ile gerçek bir römork taşınabilirliği sunar
- Geçişli kıç aynalık ve dışarı kaydırılabilen dıştan takma motor braketi rampadan denize indirmeyi kolaylaştırır
- Fraksiyonel armalı sloop ve orsada mantıklı olan 336 sq ft yelken planı
Dezavantajları
- 4 fit 9 inçlik iç yükseklik, tekne üzerindeki yaşam süresini birkaç günün ötesine taşımakta sınırlar
- 10 galonluk yakıt ve 19 galonluk su kapasitesi seyir menzilini kısıtlar
