Tasarım ve İnşa
760R’nin gövdeleri ve güvertesi PVC köpük dolgulu vakum torbalama yöntemiyle üretilmiştir; kirişler ise dümen ve dümen kasaları gibi yüksek stresli bölgelerde karbon fiber takviyeli reçine infüzyonu ile inşa edilmiştir. Hareketli bir sürgü salma, teknenin herhangi bir tek gövdeli tekne kadar orsada seyredebilmesini sağlar; dümen palası da içeri çekilebildiğinden, salma yukarıdayken su çekimi sadece 1 fite, salma aşağıdayken ise 5 fit 3 inçe düşer. Şirketin patentli katlanır dış gövde sistemleri (ama), tekne sahibinin iki adet dış gövdeyi tamamen elle açmasına ve kapatmasına olanak tanır. Dış gövdeler açıkken genişlik 17 fit 11 inçe ulaşır; katlandığında ise 8 fit 2 inçe daralır ve tekne nispeten küçük araçların arkasında rahatça römorkla taşınabilir. 760R, türediği Dash 750’den daha uzun, daha yüksek yüzerliğe sahip ve dalga kesici özellikte dış gövdeler (ama) taşır; bu geliştirilmiş dış gövdeler, tekne zorlandığında stabiliteyi ve güvenliği artırır. (1)
Arma ve Kullanım
Yarış versiyonunda, karbon fiber seçeneği de sunulan yüksek bir döner alüminyum kanat direk ve yüksek modüllü çarmıhlar yer alır. Karbon fiber bir cunda bumba rüzgar altı yelkenlerini desteklerken, sarmalı bumba ana yelkenin basılmasını ve kaldırılmasını son derece kolaylaştırır (SAIL Magazine testinde "effortless main handling via roller-boom" olarak değerlendirilmiştir). Yelken kontrolü, direkteki Spinlock XAS halat kilitleri ile merkezileştirilmiştir; güverte donanımında ise vinçler ve havuzluğun tam genişliğini kaplayan bir ana iskota rayı dahil olmak üzere ağırlıklı olarak Harken marka ekipmanlar kullanılmıştır. Amaların üzerine serilen yumuşak kaymaz tabaka, mürettebatın baş tarafa geçtiğinde güvenli bir basamak sağlar. Boş tekne ağırlığı 1.795 pound olan ve 435 fit kare yelken alanına sahip 760R, 47'lik bir SA/D ve 60'lık bir D/L oranına sahiptir; yardımcı güç için 8 beygirlik bir dıştan takma motor öngörülmüştür. (1)
Konaklama
Corsair 760'daki konaklama imkanları, bu boyuttaki geçmiş Corsair trimaranlarıyla tutarlı şekilde minimum düzeydedir. Kaldırılabilir tavan (pop-top), aksi takdirde hiç olmayacak bir iç yükseklik sağlar; kamarada bir pruva V kamarası, yukarı doğru katlanarak uyku alanına dönüşen yan salon koltukları ve tek gözlü ocak ile lavaboya sahip dar bir kuzine yer alır. Sürgü salma kasasına bağlı masa, ortadaki hareket alanını genişletmek için sökülebilir ve zor durumlarda dört kişi tekne içinde uyuyabilir. 760R varyantı ise kamarayı minimuma indirerek havuzluğu genişletir; bu sayede hem tekne kullanım alanı artar hem de ağırlık tasarrufu sağlanır.
Karar
Corsair 760 ailesi, römorkla taşınabilir bir trimaran mantığını, karada 8 fit 2 inçe katlanabilen ve su üzerinde neredeyse 18 fit genişliğe açılan 24 fit 3 inçlik bir pakette sunuyor. Yarış kökenli 760R, daha hafif ve kontrolü daha kolay bir güverte ile açıkça daha dengeli olan amalar (yan yüzeyler) uğruna kabin konforundan ödün verirken, standart 760 küçük ama akıllıca tasarlanmış bir kamaraya sahip olmayı tercih ediyor. İnşa sürecinde vakum torbalı köpük çekirdekli gövdeler, reçine infüzyonlu ve karbon takviyeli enine kirişlerle birleştiriliyor; el ile katlanan amalar ise tekneyi rampadan tek kişiyle indirmeyi son derece kolaylaştırıyor.
Avantajları
- Gerçek römorkla taşınabilirlik için elle açılabilen katlanır bumba kanatları
- Dalga kesici bumba kanatlarının geliştirilmiş hali, tekne yanaştırıldığında stabiliteyi artırır
- Sarmalı bumba ve direk üzeri kilitler yelken kullanımını kolaylaştırır
- Hareketli salma ve dümen, 1 fitlik sığ su çekimi sağlar
Dezavantajları
- Özellikle 760R modelinde minimum yaşam alanı
- Hafif (1.795 pound) deplasmanın sınırlı yük taşıma ve açık deniz marjı
