Tasarım ve İnşa
Gövde masif fiberglastan üretilmiştir; güvertede ise balsa dolgulu fiberglas katman kullanılmıştır. Salma ise yüke bağlı olarak yaklaşık altı fit su çekimi sunan bir standart salmadır. Yüzde 44'lük balast oranı ve 3,52'lik boy-genişlik oranı ile Cardinal 46, 13 fitin biraz üzerindeki genişliği ve yüksek balastıyla dikkat çeker. Yaklaşık 1.746 pound/inç olan su çekme oranı, yüklenen her bir ağırlık biriminin öngörülebilir şekilde statik su çekimine dönüştüğü anlamına gelir; bu da 6,00 ila 6,30 fit arasındaki belirtilen su çekimi aralığının yüke bağlı olmasının nedenidir. Karina yapısının ıslak alanı yaklaşık 548 fit karedir; bu değer, 46 fitlik bir tekne için oldukça büyük bir planing alanıdır ve 222'lik deplasman-boy oranı ile birleştiğinde, uzun yol konforu için optimize edilmiş bir tekneyi doğrular. (1)
Arma ve Kullanım
Cardinal 46, 935 fit kare yelken alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop olup, 16,42'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 8,3 knot'luk teorik gövde hızı sunar. Üç mandarın her biri 14 mm çapında 128 fit uzunluğundadır; çalışma iskotaları ise 16 mm'dir ve ana iskota 116 fit uzunluğundadır. Cunningham, bumba yakası (kicking strap) ve alt ıstralya (clew outhaul) telleri 14 mm çapında ve yaklaşık 17 ila 34 fit uzunluğundadır; bu da yüksek yük altında gezi yapmak için inşa edilmiş bir armaya işaret eder.
Konaklama ve Özellikler
Tasarım, 110 galon dizel yakıt ve 125 galon tatlı su kapasitesi sunar. Skegli dümen ve standart salma kombinasyonu dönemi için oldukça gelenekseldir. 1,74'lük alabora direnci (CSF) ve 33,84'lük konfor oranı ile Cardinal 46 dengeli ve yaşanabilir bir platformdur; 55 beygir gücündeki Pathfinder dizel motor ise deplasmana uygun bir yardımcı güç sağlar.
Bilinen Sorunlar
Balsa dolgulu güverte, geçiş noktalarında nem sızmasına karşı dikkatli bir denetim gerektirir; çünkü ıslanmış bir dolgu malzemesi mukavemetini kaybeder ve onarımı oldukça masraflıdır. Altı fitin üzerindeki su çekimi, tekneyi büyük marinalar ve daha derin demir yerleriyle sınırlar. Geniş ıslak alanı, hafif rüzgarda daha hafif rakiplerine kıyasla ivmelenmesini yavaşlatacaktır.
Karar
Cardinal 46, iyi düşünülmüş oranlara sahip, 1980'lerin ortasından kalma bir gezi yelkenlisidir: Ağır balastlı, geniş gövdeli ve dayanıklı bir arma ile cömert tank kapasiteleriyle donatılmıştır. Yarış hızından ziyade öngörülebilir yük davranışına ve açık deniz stabilitesine değer veren bir tekne sahibini fazlasıyla memnun edecektir.
Avantajları
- %44'lük balast oranı ve 27.500 lb gövde ağırlığı üzerindeki 12.225 lb kurşun balast ile dengeli açık deniz davranışı
- 14–16 mm hareketli arma ile tam donanımlı, sağlam gezi arması
- 110 galon dizel ve 125 galon tatlı su kapasitesi ile uzun otonom geçişleri destekler
- 38 fitlik su hattı boyuna uygun, 8,3 knotluk teorik gövde hızı
Dezavantajları
- Yük bağımlı 6,0–6,3 fitlik su çekimi, tekneyi büyük marinalarla sınırlar
- Balsa dolgulu güverte, disiplinli bir nem takibi gerektirir
- 548 fit karelik ıslak alan ve 222 deplasman-boy oranı, hafif rüzgardaki ivmelenmeyi sınırlar
