Tasarım ve İnşa
Zaal'ın yetmişli yılların ortalarında tasarladığı bu tekne, 27,92 fitlik tam boyu (LOA) 9,33 fitlik genişliğiyle eşleştiriyor; bu da 3,00'lük bir l/b oranına karşılık gelerek tekneyi geniş bir hafta sonu teknesinden ziyade oldukça dar ve kolay yürütülen bir gövde olarak okutuyor. 22,42 fitlik su hattı boyu (LWL) ve 6.173 poundluk deplasmanı, deplasman-boy (D/L) oranıyla onu orta düzey bir yarış teknesi kategorisine sokarken, %47'lik balast oranı ve standart salmadaki 2.910 poundluk kurşun, 2,03'lük bir alabora direnci (CSF) değeri sağlıyor. Yachtdatabase'in inceleme notlarında belirtildiği gibi bu değer, teknenin okyanus yarışlarına kabul edilmesini engelleyecek seviyededir. Yaklaşık 247 fit karelik ıslak alanı ve inç başına 727 poundluk batma oranı, suyun içinde dengeli duran ve yük altında öngörülebilir şekilde oturan bir gövdeyi tanımlar. (1)
Arma ve Kullanım
Contest 28, 440 fit kare yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop sistemi taşır ve bu da 20,92'lik bir yelken alanı/deplasman oranı sağlar; bu oran, yarış mürettebatı çabası gerektirmeden tekneyi sert rüzgarda bile hareket ettirmeye yetecek kadar yüksektir. Su çekimi, yüke bağlı olarak yaklaşık 5,31 ila 5,61 fit arasında değişir; bu da onun çoğu marinaya girmesini sağlarken faydalı bir salma tutuşunu korur. Teorik deplasman gövde hızı 6,3 knot'tur ve 20,1'lik Konfor Oranı, bu boydaki bir tekne için dengeli ve düşük ivmelenmeli bir seyir profili öngörür.
Konaklama
Contest 28, 32 galon tatlı su ve 20 galon dizel yakıt taşıyarak uzun süreli bağımsız geçişlerden ziyade kısa kıyı seyirlerini destekler.
Karar
Contest 28, 1970'lerin sonlarındaki okulun küçük, mantıklı oranlara sahip bir Hollanda gezi-yarış teknesidir: kolayca yürütülebilecek kadar dar, balastı dengeli ve Zaal'ın eliyle Conyplex tarafından mütevazı sayılarda üretilmiştir. Oranları, konfor odaklı hareketiyle onu orta seviye yarışçılar arasına yerleştirse de, alabora direnci oranı açıkça göstermektedir ki hiçbir zaman açık deniz yarışları için tasarlanmamıştır.
Avantajları
- Kurşun balastlı fin salma ve %47 balast oranına sahip sağlam fiberglas gövde
- Kolayca yürütülen dar gövde (l/b 3.00) ve yönetilebilir direk tepe arması
- Orta seviyedeki su çekimi sayesinde çoğu marinaya kolay erişim
Dezavantajları
- 2,03'lük alabora direnci (CSF) değeri okyanus yarışlarına katılımı dışlar
- 200'den az üretilmesi nedeniyle ikinci el filosu ve ortak tekne sahibi bilgisi sınırlıdır
