Tasarım ve İnşa
23 PH, yeni bir üst yapıyı Com-Pac'ın standart 23 fitlik, sağlam FRP gövdesiyle birleştirir; bu gövdeye Com-Pac, yeni ve yüksek bir pilothouse demiri monte etmiştir. Salma, kavisli bir kıç çıkıntısına sahip uzun ve düşük en-boy oranlı bir standart salmadır; tekne sadece iki fitin biraz üzerinde su çekimine sahiptir — özellikle 2 fit 3 inç — bu da onu sığ sularda demirlemeye son derece elverişli kılar. Alüminyum palalı bir dümen, karaya oturma durumunda yukarı kalkabilir; bu da sığ salmanın sürüklediği sığ alanlara uyum sağlayan mantıklı bir özelliktir. Direk, katlanabilir (tabernacle) bir sisteme sahiptir; alçak köprülerin altından geçmek veya römorkla taşımak için aşağı katlanabilir. Güverte içinde ise direk, ortadaki destek direğini ortadan kaldıran ve baş tarafa geçişi açan, perde köşe direkleri tarafından desteklenen bir güverte üstü (deck-stepped) konumdadır. (1)
Arma ve Kullanım
Güvertenin üzerinde 23 PH, pilot kabinin üstünden geçmesi için daha yüksek bir bumbaya sahip olmak dışında standart 23 armasıyla birebir aynı olan, baş ve kıç alt çarmıhlara sahip basit, tek gurcatalı direk tepe armalı bir sloop taşır; bu direk tepe sloop arma su hattından 30 fit yüksekliğe kadar yükselir. Baş taraftaki küçük civadra, sarmalı flok için bir tramola bağlantısı ve entegre bir demir makarası sağlar. Ana iskota, küçük havuzluğu dağınık hale getirmemek için kıç aynalıkta bir koç boynuzu tipinde yönetilir; kendisi ise yeke dümen sistemiyle güvertede altı fitlik oldukça geniş bir alan sunar. 3,05'lik boy/genişlik oranı, 190'lık deplasman-boy oranı ve 16,65'lik yelken alanı/deplasman oranı ile bu değerler, hafif rüzgar uçağından ziyade kısa, ağır, mütevazı yelken alanına sahip bir cep gezi teknesini tanımlar. (2)
Konaklama
Pilot kulesi, geniş sürgülü pencereleri ve dört adet heçi ile uzun sezonlu seyirler için konfor ve koruma sağlar; beyaz laminat kaplamalı, tik detaylı ve altı fitlik iç yüksekliğe sahip bu davetkar kamarada demirleyebilirsiniz. Baş tarafta ve sancakta, dümen dolaplı, motor kontrollerinin ve VHF gibi temel elektronik cihazların monte edilebileceği bir iç dümen istasyonu yer alır; dümen ile tuvalet arasındaki perde indirildiğinde kıçtaki tuvalet penceresinden görüş açısı sağlanır. Dümen koltuğu, ocak için bir tezgaha dönüştürülebilir. İskele tarafında ise iki kişilik bir yemek masası bulunur; masa aşağı indirildiğinde üçüncü bir ranza elde edilir ve iskele tarafındaki yemek masası standart düzende bir ranza oluşturmak üzere katlanabilir; hemen ön tarafta tezgah alanı ve evye içeren küçük bir buz kutusu yer alır. Baş taraftaki pruva V kamarası iki kişi için geniş bir ranza sunar; sancak tarafındaki kapalı bölmede ise kullanım sırasında dışarı kayan bir evye ile donatılmış Jabsco deniz tuvaleti bulunur. İki adet asma dolap ve birçok saklama gözü depolama imkanı sağlarken, tüm bu iç hacim karşılığında ödenen bedel ise küçük bir havuzluk ve oldukça sade yan güvertelerdir. (1)
Sahiplik ve Yenilemeler
23 PH römorkla taşınabilir ve mevcut özel römorkuyla tatil veya kışlama limanına kolayca karayoluyla götürülebilir. Motor, kolay erişim için katlanabilir tamboç merdivenlerinin altında yer alır; tank kapasitesi ise yedi galon dizel, 25 galon tatlı su ve tekneyi sıfır atık bölgelerinde de tercih edilebilir kılan beş galonluk pis su tankını içerir. 2 numaralı gövdenin sahibi, iki ay boyunca Bahamalar'da geçirdiği sürenin ardından 23 Pilothouse'uyla geri dönmüştür; bu durum üreticinin konseptin menziline verdiği resmi bir onay niteliğindedir. (3)
Karar
Com-Pac 23 PH, her hava koşulunda yaşanabilirliği kanıtlanmış bir cep gezi teknesi gövdesine ciddi şekilde entegre etme girişimidir. Güverte alanından ödün vererek kapalı bir dümen ve şaşırtıcı miktarda güverte altı yaşam alanı sunar; ayrıca kalkabilen dümen palasına sahip sığ salması, gezi alanını daha büyük teknelerin kaçındığı sulara kadar genişletir. Ödünler gerçektir ancak bu boyutta beklenen şeylerdir.
Avantajları
- Aşağıya indirilebilir bir perde sayesinde kıç tarafa görüş açısı sunan iç dümen istasyonu
- Karaya oturmaları önlemek için yukarı kalkabilen alüminyum dümen ve 2 fit 3 inçlik sığ su çekimi
- Üç kişilik yatak kapasitesi ve altı fit iç yüksekliği ile ödüllü yaşam alanları
- Gerçek yolcu taşıma imkanı sunan katlanır direk ve özel römork
Dezavantajları
- Küçük havuzluk ve pilothouse alanından kaynaklanan minimum yan güverte alanı
- Ağır ve kısa bir gövdede mütevazı yelken planı (SA/D 16,65)
- Baş taraftaki pruva V kamarası nedeniyle sınırlı oturma iç yüksekliği
