Com-Pac 23 PH — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Model 23 PH kombinuje novou nástavbu se standardním trupem Com-Pac 23, což je pevný laminátový trup o délce 23 stop, který loděnice Com-Pac vybavila novou, vysokou kormidelnou na stěžni. Kýl má dlouhý profil s nízkým štíhlostním poměrem a obloukovou zadní hranou; loď má ponor pouhých necelé dva stopy – konkrétně 2 stopy a 3 palce – což ji skvěle hodí pro plavbu v mělkých zátokách a úžinách. Kormidlo s hliníkovým listem se při nasednutí na mělčinu zvedá, což je rozumné opatření pro mělká místa, kam tento kýl láká. Stěžeň je usazen na patce (tabernáklu) a lze jej složit pro průjezd pod nízkými mosty nebo pro převoz na přívěsu. Pod palubou je pak usazen na palubě a podepřen rohy přepážek, což eliminuje středový kompresní sloupek a otevírá průchod do příďové části. (1)

Oplachtění a ovládání

Nad palubou nese 23 PH jednoduchý sloop s vrcholovou takeláží a jedním řadím spřežení, s předními i zadními spodními vanty, což je identické se standardním oplachtěním modelu 23 s výjimkou vyššího ráhna pro vyproštění kormidelny. Tato takeláž má nad hladinou kotvy 30 stop. Malý čelen na přídi slouží jako záseč pro rolovací kosatku a integruje kotevní rolnu. Hlavní otěže jsou na zrcadle lodi zavěšeny na bridlech, takže nezabírají místo v malém kokpitu, který má samotná paluba šest stop a je vybaven pínou. S poměrem délky k šířce 3,05, poměrem výtlaku k délce 190 a poměrem plochy plachet k výtlaku 16,65 popisují čísla spíše krátký, těžký kapesní cruiser s mírnou plochou plachet než rychlý letoun do slabého větru. (2)

Ubytování

Přístřešek kormidelní věže přináší pohodlí a ochranu pro delší sezónní plavbu. Velká posuvná okna a čtyři lukny osvětlují útulnou kajutu s bílým laminátovým interiérem s teakovými lištami, která nabízí světlou výšku šest stop nad zemí. Na přídi a na pravoboku se nachází vnitřní kormidelní stanoviště s kormidelním kolem, ovládáním motoru a místem pro montáž základní elektroniky, jako je VHF vysílačka; přepážka mezi kormidlem a lodním záchodem lze sklopit, aby umožnila viditelnost skrz zadní zrcadlo. Kormidelní sedačka lze přeměnit na desku pod sporák. Na levoboku je jídelní kout pro dva s výsuvným stolem, který lze sklopit a vytvořit tak třetí lůžko. Jídelní kout na levoboku lze také složit a vytvořit lůžko v standardním uspořádání; hned před ním se nachází malá chladicí schránka s pracovní deskou a dřezem. Příďová kajuta ve tvaru V poskytuje prostorné dvoulůžko a na pravoboku uzavřený prostor obsahuje lodní záchod Jabsco s dřezem, který se při použití vysouvá. Dvě šatní skříně a mnoho úložných prostorů zajišťují úschovu věcí, i když cenou za toto vnitřní objemové uspořádání je malý kokpit a velmi minimalistické boční paluby. (1)

Vlastnictví a refity

Model 23 PH je snadno přepravitelný na přívěsu a s dodaným zakázkovým přívěsem jej lze bez problémů odvézt na dovolenou nebo na zimní kotviště. Motor je umístěn pod sklopnými schody vstupu do kajuty pro snadný přístup a objem nádrží zahrnuje sedm galonů nafty, 25 galonů sladké vody a pětigalonovou fekální nádrž, díky čemuž je loď vítána i v oblastech s nulovým vypouštěním odpadních vod. Majitel trupu č. 2 se vrátil ze dvou měsíců na Bahamách na své 23 Pilothouse, což je z výrobního hlediska potvrzením dosahové schopnosti tohoto konceptu. (3)

Verdikt

Com-Pac 23 PH je seriózní pokus připevnit celoroční obyvatelnost k osvědčenému trupu malého cruiseru. Vyměňuje prostor na palubě za uzavřené kormidelní stanoviště a překvapivé množství ubytovacích prostorů pod palubou. Ploché kýlo s výklopným kormidlem rozšiřuje jeho revír do vod, kterým se větší lodě vyhýbají. Kompromisy jsou reálné, ale na tuto velikost předvídatelné.

Klady

Vnitřní kormidelní stanoviště s výhledem dozadu skrz spouštěcí přepážku
Mělký ponor 2 stop a 3 palce s výklopným hliníkovým kormidlem pro ochranu při nasednutí na dno
Oceněné ubytovací prostory se třemi lůžky a světlou výškou v kajutě 6 stop
Sklopný stěžeň (tabernákulum) a zakázkový přívěs pro skutečný převoz po silnici

Zápory