Ontwerp en constructie
De 23 PH combineert een nieuwe opbouw met de standaard Com-Pac 23 romp, een standaard 23-voets massieve polyester romp die Com-Pac uitrustte met een nieuwe, hoge ankerpilothouse. De kiel is een lange vinkiel met een lage aspectverhouding en een gebogen achterkant, en de boot heeft een diepgang van net iets meer dan twee voet — specifiek 2 voet 3 inch — waardoor hij uitstekend geschikt is voor het gunkholen in ondiep water. Een roer met een aluminium roerblad klapt omhoog bij vastlopen, een verstandige concessie aan de ondiepe vaargebieden waar de ondiepe kiel toe leidt. De mast is op een mastvoet geplaatst en kan worden neergeklapt om onder lage bruggen door te gaan of voor transport op de trailer, terwijl hij benedendeks op het dek staat en wordt ondersteund door hoekpennen in de schotten, waardoor er geen compressiepaal in de hartlijn nodig is en de doorgang naar voren vrijkomt. (1)
Tuigage en bediening
Boven dek draagt de 23 PH een eenvoudige masttop-sloopgetuigde boot met één zaling, voor- en achterwanten, identiek aan de standaard 23-tuigage, met uitzondering van een hogere giek om door het stuurhuis te kunnen. De masttop-sloopgetuigde mast steekt 30 voet boven de waterlijn. Een kleine boegspriet voorin biedt een bevestigingspunt voor het rolfok en een ingebouwde ankerrol. De grootschoot is als bridaal op de spiegel geplaatst, zodat deze de kleine kuip niet overlast bezorgt. De kuip zelf is met een breedte van zes voet behoorlijk ruim en wordt bestuurd met helmstokbesturing. Met een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,05, een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 190 en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 16,65 beschrijven de cijfers een korte, zware, bescheiden getuigde compacte toerzeiler in plaats van een lichtweerjager. (2)
Accommodatie
De stuurhuis voegt comfort en bescherming toe voor langere reizen, met grote schuiframen en vier luiken die een uitnodigende kajuit verlichten. Deze is afgewerkt met wit laminaat en teakhouten details en biedt een stahoogte van zes voet. Voorin en aan stuurboord bevindt zich een binnenstuurstand met stuurwielbesturing, motorbediening en een plek om basisele elektronica zoals een VHF aan te brengen; een schot tussen de stuurstand en het toilet kan naar beneden worden gedraaid om zicht te bieden door het achterste toiletvenster. De stuurstoel kan worden omgebouwd tot een aanrecht voor de kookplaat. Aan bakboord is er een dinette voor twee personen met een vrijhangend tafelblad dat naar beneden kan worden gezet om een derde slaapplaats te creëren. De dinette aan bakboord kan ook worden neergeklapt om een kooi te vormen in de standaardindeling; een kleine koelbox met aanrechtleu en een gootsteen bevinden zich net voorin. Een V-kooi voorin maakt een ruime stapelbedden voor twee personen, en aan stuurboord bevindt zich een afgesloten compartiment met een Jabsco boordtoilet met een spoelbak die bij gebruik naar buiten schuift. Twee hangkasten en veel opbergvakken bieden voldoende ruimte, hoewel de prijs voor al dit interieurvolume een kleine kuip en zeer minimale gangboorden zijn. (1)
Eigendom en refits
De 23 PH is trailerbaar en kan met de optionele op maat gemaakte trailer gemakkelijk over de weg worden vervoerd voor vakanties of winterstalling achter het anker. De motor bevindt zich onder de inklapbare kajuittrap voor eenvoudig toegang, en de tankcapaciteit omvat zeven gallon diesel, 25 gallon zoetwater en een vuilwatertank van vijf gallon, waardoor de boot welkom is in gebieden met een droogvalverbod. De eigenaar van romp nummer 2 keerde na twee maanden op de Bahama's terug op zijn 23 Pilothouse, wat een fabrieksgarandeerde bevestiging is van het bereik van dit concept. (3)
Het oordeel
De Com-Pac 23 PH is een serieuze poging om alle weersomstandigheden comfortabel te maken op een beproefde romp van een compacte toerzeiler. De boot ruilt dekruimte in voor een afgesloten stuurstand en een verrassend grote hoeveelheid slaapplaats benedendeks. De ondiepe kiel met het opklapbare roer breidt het vaargebied uit tot wateren die grotere boten vermijden. De compromissen zijn reëel, maar voorspelbaar voor deze lengte.
Pluspunten
- Binnenstebuiten geplaatste stuurstand met zicht naar achteren door een neerlaatbaar schot
- Geringe diepgang van 2 voet 3 inch met opklapbaar aluminium roer voor bescherming bij vastlopen
- Winstgevende accommodatie met drie slaapplaatsen en een stahoogte van 6 voet
- Mast in een mastvoet (tabernakel) en op maat gemaakte trailer voor echt wegtransport
Minpunten
- Kleine kuip en minimale gangboorden door de grote stuurhuisconstructie
- Bescheiden zeiloppervlak (SA/D 16,65) op een zware, korte romp
- Voorhut met V-kooi beperkt de zithoogte
