Tasarım ve İnşa
John A. Bennett, Victor 40'ı sağlam bir açık deniz gövdesi olarak çizdi: 9,98 metrelik su hattı boyuna (LWL) karşılık 12,19 metre tam boyu (LOA), 3,81 metre genişliği ve 1,82 metre su çekimi vardır. Gövde, kurşun bir salma ve skegli dümen taşıyan, el yatırması fiberglastan üretilmiştir. 4.500 kg balast ile 10.000 kg deplasmana sahip olan teknenin balast-deplasman oranı yüzde 45'tir; 280,37'lik deplasman-boy oranı (D/L), onu hafif deplasmanlı bir yarışçı yerine kesin bir şekilde ağır bir gezi teknesi olarak konumlandırır. Colvic Craft, amatör ve profesyonel tamircilere farklı tamamlanma aşamalarında satılan ağır GRP gövdeler ve güverteler üretmede uzmandı; bu nedenle bireysel Victor 40 modellerinde farklı tamamlanma standartları görülebilir, ancak yapısal kabuk kısmı doğrudan tersanenin masif laminasyonudur. (2)
Arma ve Kullanım
Victor 40'ın standart direk tepe armalı ketch donanımı, 234 fit kare ana yelken, 104 fit kare mizana ve 444 fit kare cenova ile toplamda 47,38 metrekare yelken alanı sunar; isteğe bağlı olarak 322 ve 172 fit kare cinga ve 264 fit kare mizana iç floku da eklenebilir. Ketch'e alternatif olarak bir cutter arma da sunulmuştur. 10,42'lik yelken alanı/deplasman oranı ve 1,24'lük S# değeri, tekneyi orta performanslı gezi tekneleri grubuna yerleştirirken, 7,67 knotluk gövde hızı 9,98 metrelik LWL'ye sahip uzun bir gövdenin su çekimini yansıtır. 1,79'luk alabora direnci (CSF) ve 33,77'lik konfor oranı, dengeli ve denizci bir platform olduğunu gösterir; yaklaşık 313 kg/cm veya 1.462 lbs/inç'lik batma oranları ise yük bindikçe teknenin suya ne kadar derin oturduğunu belirtir. (1)
Konaklama
Victor 40, boy-genişlik oranı 3.17 ile kendi boyuna göre nispeten geniş olduğu belirtilen 3,81 metrelik geniş gövdesinde yer alan altı yatak kapasitesiyle donatılmıştır. Ketch konfigürasyonu, yelken planını ana direk ve mizana arasında bölerek teknenin ortasını boşaltır; bu düzen geleneksel olarak daha geniş bir orta salon ve kıç havuzluk veya kıç kamara yerleşimini destekler. Teknenin 348 litre su ve 238 litre yakıt kapasitesi, bu sayıdaki mürettebat için uzun süreli gezilere imkan tanır.
Refit ve Sahiplik Geçmişi
Colvic Craft, Victor 40'ı evde bitirme işlerini yapanlara ve tersanelere satışa sunulan bir gövde-güverte paketi olarak ürettiğinden, sahiplik geçmişi genellikle orijinal donanım kalitesine bağlıdır. Blackwater 40 varyantı, en az bir İngiliz firmanın tekneyi pazarlanabilir standartlarda tamamladığını göstermektedir; ancak daha geniş kitle, amatör ve profesyonel tamamlama seviyelerini kapsar. Gövdeyi 50 beygir gücünde tek bir Thornycroft dizel motor çalıştırır; bu değer, 10.000 kg deplasmana karşı oldukça mütevazıdır ve bu da motor altında hız yerine dengeli bir seyri tercih edilmesini sağlar.
Karar
Victor 40, 1970'lerin sonundaki İngiliz GRP geleneğinden kalma, ciddi şekilde inşa edilmiş ağır bir gezi teknesidir: kurşun torpil salmalı, skegli dümenli ve kamaralarına göre hacimli tank kapasitesine sahip, Bennett tasarımı bir ketch. Performans odaklı bir tekne değildir, ancak stabilite değerleri ve suya gömülme davranışı uzun mesafeli yaşam için uygundur. Alıcılar, Colvic'in yarım kalmış teslimat kalitesini, teknenin kendisindeki sağlamlıkla tartmalıdır.
Avantajları
- Kurşun torpil salma ve skegli dümen ile sağlam, el yatırması fiberglas gövde
- Dengeleyici açık deniz profili: %45 balast oranı, 1.79 alabora direnci, 33.77 konfor oranı
- Uzun süreli seyirler için 6 kişilik uyku kapasitesi, 348 litre su ve 238 litre yakıt kapasitesi
- Direk tepe armalı ketch'in yanı sıra alternatif kotra (cutter) arma seçeneği
Dezavantajları
- Orta seviyedeki 50 hp dizel motorla birlikte gelen yüksek deplasman, motor seyrindeki hızı sınırlar
- Tamamlanmamış inşa modeli nedeniyle donanım kalitesi tekne bazında değişiklik gösterir
