Tasarım ve İnşa
Primrose, Moody 40'a 2,97'lik bir boyuna genişlik oranı (L/B) ve yüzde 37'lik bir balast oranı vermiştir; bu oran, 18.150 poundluk deplasmanlı gövdeye yerleştirilmiş 6.680 poundluk demir balastı yansıtmaktadır. Gövdenin kendisi ve güverte gibi su altı profili de masif fiberglastan yapılmıştır ve yaklaşık 462 fit karelik ıslak alan yüzeyine sahiptir. Ağırlığa bağlı olarak yaklaşık 5,5 ila 5,8 fit arasında değişen su çekimi sayesinde çoğu marinaya kolayca girebilir; ayrıca inç başına yaklaşık 1.509 poundluk batma direnci (immersion rate), suyun derinliklerinde duran ve mürettebat veya depolanan malzemelerin ağırlığıyla kolayca sürüklenmeye karşı direnen sağlam bir gövde yapısına işaret eder.
Stabilite ve Performans
Rakamlar, onu hafif bir yarışçıdan ziyade orta deplasmanlı bir gezi teknesi olarak tanımlar. 236'lık DL oranı, onu eleştirmenlerin orta düzey yarışçılar olarak kategorilediği gruba yerleştirirken; 13,79'luk SA/D oranı, gezi için yeterli ancak fazla güçlü olmayan bir armanın varlığını gösterir. 25,6'lık Konfor Oranı ve okyanus yarışlarına katılım için kabul edilen sınırın altında olan 2,03'lük alabora direnci (CSF) değeri, onu tamamen rekabetçi olmaktan ziyade uzun yolculuklar yapmak için inşa edilmiş dengeli ve konforlu bir gövde formu olarak işaret eder. Teorik gövde hızı, bu boydaki bir deplasman gövdesi için geleneksel sınır olan 7,6 knot'tur.
Arma ve Kullanım
Moody 40, 595 fit karelik bildirilen yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop ile birlikte standart salma ve asma dümen ile donatılmıştır. 13,78'lik SA/D oranı hafif rüzgarda hız rekorları kıran bir tekne olmadığını gösterse de, orta dereceli bir yarışçı olarak sınıflandırılması, tipik gezi bölgelerinde yelken altında yeterince iyi tepki verdiği anlamına gelir. 32,5 fitlik su hattı boyu (LWL) ve 39,5 fitlik tam boyu (LOA), dalgalı denizlerde 7,6 knotluk teorik maksimum hızını korumasını sağlar; 5,5 fitlik mütevazı su çekimi ise onu dar limanlarda kolayca idare edilebilir kılar.
Konaklama
Mevcut kayıtlar, 13,33 fitlik genişliği ve 53 galonluk dizel kapasitesine karşılık gelen 108 galonluk tatlı su kapasitesi dışında, iç mekan düzeni hakkında herhangi bir detay sunmamaktadır. 25,76'lık konfor oranı ve 2,03'lük alabora direnci (CSF) değeri, teknenin sprint hızından ziyade sürekli yaşam için stabiliteye odaklanmış bir gövdeye sahip olduğunu göstermektedir.
Karar
Moody 40; Primrose tasarımı, Moody üretimi, orta deplasmanlı ve muhafazakar arma oranlarına sahip bir fiberglas gezi yelkenlisidir. Marinaya erişim için yeterince sığ bir su çekimi ve son derece sağlam bir gövdeye sahip, konforlu ve dengeli bir uzun yol teknesidir; ancak yelken planı ve alabora direnci değerleri onu bir okyanus yarışçısı olmaktan ziyade bir gezi teknesi olarak konumlandırır.
Avantajları
- %37 demir balast oranı ile sağlam fiberglas gövde ve güverte
- Düzenli ve konforlu seyir karakteri (Motion Comfort 25.6)
- Yaklaşık 5,5 fitlik su çekimi sayesinde geniş marinalara erişim imkanı
- 236'lık orta dereceli yarışçı DL oranı, yük taşıma ve performans arasında denge kurar
Dezavantajları
- 2.03'lük alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarında kabul görmesini engeller
- Hafif rüzgar yelkenciliği için 13.78'lik SA/D oranı mütevazıdır
- 100'den az üretilmiştir; ikinci el piyasasında sınırlı sayıda bulunur
