Tasarım ve İnşa
Holman & Pye imzası, 26 modelinin oranlarında ve güverte planında kendini gösterir. 26'2" tam boyu (LOA), 22'9" su hattı boyu (LWL) ve 9'10" genişliği ile yelkenli; 2,66'lık bir boy-genişlik oranına ve %40'lık bir balast oranına sahiptir (Yacht Database verilerine göre bu balast oranı, masif fiberglas gövde üzerinde yaklaşık 2.535 libre demir ağırlığına dayanmaktadır). Aynı tasarım ofisinin geniş ve ferah yan güverteleri tercih etmesi, tekne içindeki hareketliliği kolaylaştırarak az mürettebatla seyir yapmayı da rahatlatır (Oyster Heritage Yachts). Oyster, 26 modelini diğer büyük kardeşleriyle aynı standartlarda inşa etmiştir; tersane, serideki en küçük modele karşı bu duruşunu hiçbir şekilde yumuşatmaz, aksine vurgular. (2)
Arma ve Kullanım
26, Oyster Heritage Yachts geniş bir rüzgar aralığında baş yelken değişimlerini en aza indirmek için tasarlanmış, fraksiyonel, üç çeyrek armalı bir sloop yelkenlidir. Aynı arma, standart salma ve aynalığa asılı dümen ile birleştiğinde, neredeyse tüm koşullarda sert ve dengeli olan bir tekneye ve başarılı bir kulüp yarışçısına imkan tanır (Oyster Heritage Yachts). 242'lik deplasman-boy oranı (D/L), onu ağır gezi tekneleri yerine orta seviye yarışçılar arasına yerleştirir; 2.12'lik alabora direnci (CSF) ve 19.5'lik konfor oranı ise canlı ve kontrollü hareketler için ayarlanmış küçük bir yatı tanımlar (Yacht Database). İskota boyutları pratik ve standarttır: flok ve cenova iskotaları 3/8 inç çapında 26,2 fit uzunluğundadır, ana iskota 65,5 fit ve spinnaker iskotası 57,6 fittir; hepsi 10 mm kalınlığındadır (Yacht Database). (1)
Motor Altında ve Su Üstündeki Performans
Tek pervaneyi döndüren 8 beygir gücündeki Volvo Penta MD5A dizel motorla, hesaplanan maksimum motor altı hızı yaklaşık 3,7 knot'tur; bu da geçiş seyirleri için değil, liman manevraları için yeterlidir (Yacht Database). Bu boydaki bir deplasman teknesinin teorik gövde hızı 6,4 knot'tır ve bordaya binen yük arttığında teknenin suya gömülme oranının inç başına yaklaşık 780 lb olması, ne kadar az suya oturduğunu gösterir (Yacht Database). Yaklaşık 247 fit karelik ıslak alanı, onu 26 fitlik bir salmalı gezi-yarış teknesi için beklenen aralıkta tutar. (2)
Konaklama ve Havuzluk
Bu boyutta bile havuzluk iyi korunmuş ve güvenlidir; içerisinde can salı veya şişme bot için yerler ile ayrı bir gaz tüpü dolabı bulunur (Oyster Heritage Yachts). Bu donanımlar, teknenin gölet yarışlarından ziyade gerçek uzun seyirler için tasarlandığını gösterirken, geniş yan güverteler de az mürettebatla yapılan bu geçiş anlayışını pekiştirir. Tersanenin kendi üretim felsefesi, 26 modelini hem amacı hem de uygulamasıyla daha büyük Oyster modellerinin minyatürü olarak ele alır. (1)
Karar
Oyster 26; Holman & Pye'nin dengeli gövde ve arma tasarımı sayesinde boyutunun ötesinde performans gösteren, kompakt ve sınırlı üretim bir açık deniz yelkenlisidir. Nadir bulunan, iyi inşa edilmiş küçük bir yelkenli arayan alıcıları kulüp yarışlarının heyecanı ve gerçek gezi saklama kapasitesiyle ödüllendirir; ancak çok az üretilmiş olması ve mütevazı motor gücü net sınırlar koymaktadır.
Avantajları
- Şimdiye kadar inşa edilmiş en küçük Oyster olmasına rağmen tam bir açık deniz yatı olarak tasarlanmıştır
- Sert ve iyi dengelenmiş üç çeyrek arması, flok değişimlerini en aza indirir
- Geniş ve engelsiz yan güverteler, az mürettebatla geçiş işlemlerini kolaylaştırır
- Havuzlukta can salı veya şişme bot için saklama alanı ile ayrı gaz dolabı mevcuttur
Dezavantajları
- Sadece 47 adet üretilmesi, filo desteğini ve yedek parça ortaklığını sınırlar
- 8 beygirlik dizel motorun motor seyrindeki hızı yaklaşık 3,7 knot'tur
- Kısa olan 1978–1981 üretim dönemi
