Design e costruzione
Il Landfall 43 presenta una forma dello scafo più moderna rispetto al Landfall 42, con una linea di galleggiamento leggermente più lunga e linee più affinate. Lo scafo è in vetroresina piena e la barca è costruita con una chiglia a pinna e un timone su skeg per un comportamento equilibrato e protezione ottimale. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 42,08 piedi, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 34,42 piedi e un baglio massimo di 12,62 piedi, il progetto si colloca su un dislocamento di circa 23.000 libbre con una zavorra di circa 10.000 libbre, con un rapporto zavorra/dislocamento del 37% che conferisce al 43 una sensazione di stabilità e solidità. La superficie bagnata è di circa 473 piedi quadrati e l'indice di immersione di circa 1.515 libbre per pollice fa sì che la barca si appoggi sul fondo in modo prevedibile sotto carico da crociera. L'indice di capovolgimento di 1,74 e l'indice di comfort di 35,1 la collocano saldamente nella categoria dei comodi cabinati da crociera d'altura, piuttosto che nella dinastia delle barche da regata leggere. (1)
Armo e manovrabilità
L'armo standard era uno sloop in testa d'albero, con un armo a cutter comune per la versatilità e alcune varianti a ketch offerte per una gestione più semplice con equipaggio ridotto e un migliore bilanciamento con cattivo tempo. Lo sloop in testa d'albero porta una superficie velica di riferimento di 771 piedi quadrati e, con un genoa al 135 %, il rapporto superficie velica/dislocamento sale da 14,6 a 17,4, un salto utile per le traversate con aria leggera senza rendere la barca difficile da controllare. L'opzione a ketch suddivide l'armo per ridurre i carichi su singola vela. A motore, la velocità teorica di scafo dislocante è di 7,9 nodi e la velocità massima calcolata a motore è di circa 6,7 nodi. La combinazione di chiglia a pinna e timone su skeg offre una conduzione equilibrata; con un pescaggio di circa 5,5 piedi che varia in base al carico, la barca può entrare nella maggior parte dei porti turistici. (1)
Alloggi e serbatoi
Il Landfall 43 è noto per interni spaziosi e pratici con serbatoi generosi. La capacità dell'acqua dolce è di 145 galloni americani e quella del carburante è di 70 galloni americani, cifre che consentono un lungo periodo di vita a bordo o lunghe navigazioni costiere senza costanti rifornimenti. La barca viene spesso lodata per il buon comfort di movimento, lo spazio di stivaggio abbondante e l'affidabilità con vento portante o mare formato, un profilo coerente con l'evoluzione di Landfall orientata al comfort piuttosto che a una barca da regata-crociera spoglia. (1)
Il verdetto
Il Landfall 43 è considerato una risposta alla domanda su come dovesse essere un comodo e autosufficiente cabinato da crociera di 43 piedi nei primi anni '80: un'evoluzione dello scafo del Landfall 42 con costruzione in vetroresina piena, una scelta di armo versatile e una capacità dei serbatoi adatta a vere lunghe distanze. Non è una barca da prestazioni pura, ma i suoi numeri e il comportamento riportato si adattano bene alla crociera e alla vita a bordo di una coppia o di una piccola famiglia.
Vantaggi
- Costruzione in vetroresina piena con chiglia a pinna e timone su skeg
- Interni spaziosi e pratici con capacità dell'acqua di 145 galloni e del carburante di 70 galloni
- Armo standard a sloop in testa d'albero, con opzioni a cutter e ketch per la massima versatilità
- Movimento confortevole e comportamento affidabile con mare corto o formato
Svantaggi
- Rapporto superficie velica/dislocamento moderato con vela di riferimento
