Tasarım ve İnşa
Tekne; eğimli bir baş bodoslama, ters kıç aynalık, hareketli salmalı sabit bir torpil salma ve iç mekanda monte edilmiş bir asma dümen barındırır. Ball’ın tasarladığı hareketli salma, hidrolik bir kaldırma sistemi ve silindirin hareket mesafesinin yaklaşık dörtte birini kat eden bir palanga sistemiyle kurşun balastlıdır. Son gövde olan Silent Partner II ise sabit bir salma ile tamamlanmıştır. 51,75 fitlik tam boyu (LOA), 33.800 poundluk deplasmanı ve 13.800 poundluk kurşun balastı ile 1,68'lik alabora direnci (CSF) değeri, onu açık deniz seyrine uygun bir tekne olarak konumlandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Bermuda direk tepe armalı bir sloop donanımına sahiptir; 51 XL versiyonunda daha yüksek bir direk ve daha büyük bir yelken alanı bulunuyordu. İçten takmalı dizel motor doğrudan tek bir pervaneyi tahrik eder ve hareketli salma sayesinde esnek su çekimi için yaklaşık 5,9 fit yukarıda ve 9,9 fit aşağıda kalabilir. (1)
Konaklama
Kullanılmış durumdaki üç kamaralı armatör düzeni ve eski charter yerleşimlerinin dışında hiçbir iç plan detaylandırılmamıştır; tamamlanan tek gövde sabit salma ile donatılmıştır.
Bilinen Sorunlar
Kaynaklarda herhangi bir yapısal veya mekanik kusur belirtilmemektedir; tek dikkat çeken olay, üretimi durduran 1994 yılındaki fabrika yangınıdır.
Refit ve Sahiplik
Sınıf oldukça küçüktür — yangından sonra inşa edilen altıncı tekne dahil en az beş adet üretilmiştir — ve XL arma ile sabit salma örneği, yarı özel işçilik uygulamalarını göstermektedir.
Karar
Değişken su çekimli hidrolik sistemlere ve az sayıda üretilmiş olmasına sahip, düşük adetle üretilmiş bir Ball tasarımı gezi yelkenlisi.
Avantajları
- Hidrolik kaldırmalı kurşun balastlı hareketli salma
- 5,9 ila 9,9 fit arasında değişen deplasman
- Daha yüksek direğe sahip XL arma seçeneği
Dezavantajları
- Çok az sayıda üretilmiştir; üç tanesi 1994 yangınında kaybedilmiştir
- Sadece bir adet sabit salmalı örnek bulunmaktadır
