Tasarım ve İnşa
Jeppesen'in gövdesi su hattında 23,3 fit boyunda ve 9,2 fit genişliğindedir; bu da modern standartlara göre orta derecede dar olarak okunan ancak dönemin yarış-gezi teknesi (racer-cruiser) anlayışına tipik olan 3,21'lik bir l/b oranı sağlar. Danimarkalı tersane, hem gövdeyi hem de güverteyi sandviç yapı olarak fiberglas üzerine inşa etmiştir; ilk incelemelerde bu seçimin sıcaklığı ve yoğuşmayı emerek iç mekan iklimini iyileştirdiği belirtilmiştir. Tekne özelliklerinde balast, deplasmanın yüzde 44'ünde yer alırken, kurşun fin salma, teknenin inşa edildiği birkaç salma seçeneği arasında sunulan alternatiflerden biridir. Banner 30 ayrıca evde tamamlama kiti (home-completion kit) olarak da satılmıştır, bu nedenle her teknenin kalitesi değişiklik gösterebilir. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel arma, benzer yelkenlilerin yüzde 76'sından daha fazla yelken alanı taşır; inceleme bu değeri kullanarak tekneyi önemli ölçüde aşırı armalı olarak nitelendirmektedir. ISO referans yelkenle SA/D oranı 18.8'e düşer; yüzde 135'lik bir cenova basıldığında bu oran 21.6'ya çıkarak gerçek ivmelenmeyi trimcinin eline bırakır. 202'lik deplasman-boy (D/L) oranı onu "orta dereceli yarışçılar" arasına sokar ve teorik gövde hızı 6.5 knot'tur. 2.08'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarına kabul edilmeyeceği anlamına gelirken, 17.5 ila 18.9 arasındaki konfor oranı sert ama yumuşak olmayan bir seyir karakterini tanımlar. Islak alan yaklaşık 247 fit karedir ve su çekimi (immersion) 745 pound/inçtir; hafif oturur ve yük değişimlerine hızlı tepki verir.
Konaklama
Güverte altında iç mekan, çağdaşlarının birçoğu gibi maun kaplamadır; ancak iç yükseklik boyutuna göre ortalamanın altındadır ve bu durum sürekli yaşam düşünen herkesin dikkate alması gereken bir kısıtlamadır. İncelemede ranza sayısı ve kuzine geometrisi hakkında bilgi verilmemiştir; bu nedenle kabinin değerlendirilmesi kayıtlardan ziyade yerinde yapılmalıdır.
Ekipman ve Sevk Sistemi
Sevk sistemi hiçbir zaman standartlaştırılmamıştı: Banner 30 tersaneden farklı motor seçenekleriyle çıkmıştı ve şaftlı bir içten takmalı motor da bu seçeneklerden biriydi. Daha yaygın olarak ise yanaşma ve manevra için dıştan takma motor kullanılmıştır. Yüke bağlı olarak 5,25 ila 5,55 fit arasında değişen su çekimi, tekneyi çoğu marinaya girmeye uygun kılar.
Karar
Banner 30; kolay marina erişimi ve oldukça konforlu bir seyir karakteri sunan, hafif, aşırı armalı bir fraksiyonel sloop isteyen ancak evde tamamlama yönteminin getirdiği değişken inşa kalitesini ve kabin içindeki mütevazı iç yüksekliği kabul eden denizciler için döneminin en iyi Danimarka tasarımlarından biridir.
Avantajları
- Güçlü hafif rüzgar performansı için önemli ölçüde aşırı donatılmış fraksiyonel arma
- Korunaklı bir iç mekan iklimi sağlayan sandviç fiberglas gövde ve güverte
- Çoğu marinaya girebilecek kadar sığ su çekimi
- %44 balast oranına sahip kurşun torpil salma seçeneği
Dezavantajları
- Ortalamanın altında iç yükseklik
- Kendin-yap (home-completion) kitleri, tekneler arasında değişken kalite anlamına gelir
- Alabora direnci değeri, onu okyanus yarışlarından dışlar
