Ontwerp en constructie
De romp van Jeppesen meet 23,3 voet op de waterlijn met een breedte van 9,2 voet, wat een L/B-verhouding van 3,21 oplevert. Dit is naar moderne maatstaven matig smal, maar typisch voor het concept van een racer-cruiser uit die periode. De Deense werf bouwde zowel de romp als het dek in polyester als sandwichconstructie, een keuze waarvan de oorspronkelijke recensie opmerkte dat deze het binnenklimaat verbetert door temperatuur en condensatie te dempen. De ballast bedraagt 44 procent van de waterverplaatsing volgens de technische fiche, waarbij een loden vinkiel wordt genoemd als een van de alternatieven onder de verschillende kielopties waarmee de boot werd gebouwd. De Banner 30 werd ook verkocht als zelfbouwpakket, wat betekent dat de kwaliteit van elke boot kan variëren. (1)
Tuigage en handling
De fractionele tuigage draagt meer zeiloppervlak dan 76 procent van vergelijkbare zeilboten, een cijfer dat de recensie gebruikt om te stellen dat de boot aanzienlijk overtuigd is. Met het ISO-vergelijkingszeil bedraagt de SA/D 18,8; hijs een genua van 135 procent en deze stijgt tot 21,6, waardoor de echte acceleratie in handen van de trimmer komt. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 202 plaatst haar onder de "gematigde wedstrijdboten", en de theoretische rompsnelheid is 6,5 knopen. Een kapseiscoëfficiënt van 2,08 betekende dat ze niet zou zijn toegelaten voor oceaanraces, terwijl de comfortverhouding van 17,5 tot 18,9 een stevige maar niet al te comfortabele beweging beschrijft. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 247 vierkante voet en de diepgang is 745 pond per inch — ze ligt licht op het water en reageert direct op gewichtsveranderingen.
Accommodatie
Benedendeks is het interieur, net als bij veel tijdgenoten, afgewerkt met mahoniehout, maar de stahoogte is onder gemiddeld voor deze lengte, een beperking die elke potentiële bewoner moet afwegen. De beschrijving zegt niets over het aantal slaapplaatsen en de indeling van de kombuis, dus de kajuit moet persoonlijk worden bezocht in plaats van op basis van de papieren gegevens.
Uitrusting en voortstuwing
De voortstuwing is nooit gestandaardiseerd: de Banner 30 verliet de werf met verschillende motoralternatieven, waarbij een binnenboordmotor met schroefas een mogelijkheid was. Veel vaker werd er een buitenboordmotor geïnstalleerd voor het aanmeren en manoeuvreren. De diepgang van 5,25 tot 5,55 voet, afhankelijk van de belading, zorgt ervoor dat ze in de meeste jachthavens kan aanmeren.
Het oordeel
De Banner 30 is een klassiek Deens ontwerp dat beloond wordt door een zeiler die een lichte, overtuigde fractionele sloop zoekt met eenvoudige toegang tot jachthavens en een comfortabel genoeg gedrag in de golven, maar die accepteert dat de kwaliteit van zelfbouw varieert en dat de stahoogte benedendeks bescheiden is.
Pluspunten
- Aanzienlijk overtuigde fractionele tuigage voor uitstekende prestaties bij licht weer
- Sandwich-glasvezel romp en dek voor een stabiel binnenklimaat
- Voldoende geringe diepgang om de meeste jachthavens te bereiken
- Optionele loden vinkiel met een ballastverhouding van 44 procent
Minpunten
- Stahoogte onder het gemiddelde
- De zelfbouwsets betekenen dat de kwaliteit tussen boten varieert
- De kapseiscoëfficiënt sluit haar uit van oceaanwedstrijden
