Tasarım ve İnşa
Baltic Yachts, 48 DP'nin hafif ama güçlü ve güvenli yapısını, dönemin en üst düzey teknolojisi, malzemeleri ve yöntemleriyle gerçekleştirmiştir. Gövde ve güverte sandviç yapıda el yatırması fiberglastan üretilmiştir; hem güverte hem de gövde dolgulu (core) yapıdadır ve salma, bir torpil profili üzerine oturtulmuş kurşundan imal edilmiştir. 12.100 kg deplasmanı ve 5.400 kg balastı ile tekne %45'lik bir balast oranına ve 207'lik bir deplasman-boy oranına (D/L) sahiptir. Bu değerler, denizdeki hareketlerini yumuşatan 28,6'lık Konfor Oranı'ndan ödün vermeden, tekneyi kesin bir şekilde hafif deplasmanlı performans sınıfına yerleştirir. 1,91'lik alabora direnci (CSF) ve 3,36'lık boy-genişlik oranı (L/B), gövdenin sadece hacim odaklı olmaktan ziyade hem hız hem de denizcilik için optimize edildiğini göstermektedir. (1)
Arma ve Kullanım
48 DP, ISO referans yelkeninde 20,5, %135 cenova ile ise 24,4 olan yelken alanı/deplasman oranına sahip, 106,5 metrekarelik ana yelken ve flok alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop'tur; bu aralık, teknenin hem yarış hem de gezi amacı taşıyan çok yönlü tasarımını açıklamaktadır. ıslak alanı yaklaşık 62 metrekaredir ve teorik gövde hızı 8,3 knot iken, şaftlı çekişli isteğe bağlı 62 beygir gücündeki Volvo Penta MD30A dizel motor altında 9,0 knot hıza ulaşabilir. Sabit ve hareketli arma dönemine uygun ölçülerdedir: 14 mm çapında 45,9 metre mandarlar, 16 mm çapında 36,6 metre ana iskota ve 16 mm çapında 14,6 metre flok veya cenova iskotaları; rüzgar altı seyirler için spinnaker donanımı da benzer şekilde ölçeklenmiştir. (2)
Konaklama
Güverte altında 48 DP, sekiz veya dokuz kişi için dört kamara ve yatak kapasitesi, bir kuzine, bir tuvalet/banyo bölümü ve tik iç mekan ile donatılmıştır. Tatlı su kapasitesi 360 litredir ve paslanmaz çelik yakıt tankı 170 litre kapasitelidir. İç yerleşim düzeni, Baltic Yachts'ın güverte ve kamara yerleşimlerindeki kendi sorumluluğunu yansıtır; tik kaplama ise tersanenin çağdaşı teknelerle tutarlıdır. 4,36 metrelik genişlik ve 11,76 metrelik tasarım su hattı boyu, konaklama alanına sonraki geniş gövdeli gezi teknelerinin aşırılıkları olmadan orantılı bir hacim kazandırır. (2)
Karar
Baltic 48 DP; hafif, sandviç yapıda bir gövdeyi kurşun bir salma ve yarışa uygun direk tepe armasıyla birleştirirken, gerçek bir dört kamaralı gezi iç mekanını da koruyan nadir bulunan bir Peterson tasarımıdır. Yirmi adet üretilmiş olması nedeniyle piyasada az bulunması alıcıyı sabırlı olmaya zorlar; ancak performans, konfor ve güvenliğin bir arada sunulması amacı tasarımda net bir şekilde kendini göstermektedir. Bu tekne seri üretim bir tekne değildir ve teknik özellikleri, genel gezi alanlarındansa hassas ayarlanmış bir gövdeye değer veren sahiplerini memnun edecektir.
Avantajları
- Kurşun salmalı, hafif ve güçlü sandviç fiberglas yapı
- Yüksek yelken alanı/deplasman oranına sahip, yüksek performanslı direk tepe arması
- Tik kaplamalı, dört kamaralı, sekiz ila dokuz kişilik uyku kapasiteli iç mekan ve 360 litre su tankı kapasitesi
- Hem yarış hem de konforlu gezi seyirleri için özel olarak tasarlanmış olması
Dezavantajları
- Sadece yirmi adet üretilmiş olması, ikinci el piyasasındaki bulunabilirliği sınırlar
- Yüke bağlı olarak değişen 2,65–2,75 m su çekimi, bazı sığ seyir bölgelerini kısıtlar
