Ontwerp en constructie
Baltic Yachts bereikte de lichte maar sterke en veilige structuur van de 48 DP door wat het jachtwerf beschreef als de allerhoogste technologie, materialen en methoden van die tijd. De romp en het dek zijn handopgelegd polyester in een sandwichconstructie, waarbij zowel het dek als de romp een kern hebben, en de kiel is van lood op een vinkielprofiel. Met een waterverplaatsing van 12.100 kg en een ballast van 5.400 kg heeft de boot een ballastverhouding van 45 % en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 207, cijfers die haar stevig plaatsen in de categorie van lichtgewicht prestatiejachten zonder afbreuk te doen aan de comfortverhouding van 28,6 die haar bewegingen op zee verzacht. De kapseiscoëfficiënt van 1,91 en een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,36 beschrijven verder een romp die is getuned op snelheid en zeewaardigheid in plaats van op puur volume. (1)
Tuigage en handling
De 48 DP is een toptuigage sloep met een grootzeil- en fokoppervlak van 106,5 vierkante meter, met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 20,5 op het ISO-referentiezeil en 24,4 met een 135% genua — een bereik dat haar dubbele karakter als wedstrijd- en toerjacht verklaart. Haar natte oppervlak bedraagt ongeveer 62 vierkante meter en de theoretische rompsnelheid is 8,3 knopen, terwijl ze onder de optionele 62 pk Volvo Penta MD30A dieselmotor met schroefas 9,0 knopen kan maken. Het staand want en het lopend want voldoen aan de afmetingen uit die periode: vallen van 45,9 meter bij 14 mm, grootschoot van 36,6 meter bij 16 mm, en fok- of genuaschoten van 14,6 meter bij 16 mm, met een eveneens op deze schaal geschaald spinnakergerei voor ruimschootsse koersen. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de 48 DP uitgevoerd met vier hutten en slaapplaatsen voor acht of negen personen, een kombuis, een toilet en een teakhouten interieur. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 360 liter en de brandstoftank van roestvrij staal houdt 170 liter. De indeling van het interieur weerspiegelt de eigen verantwoordelijkheid van Baltic Yachts voor de dek- en kajuitindeling, en de teakafwerking is in lijn met die van de tijdgenoten van de werf. De breedte van 4,36 meter en de waterlijnlengte van 11,76 meter geven de accommodatie een evenredige omvang zonder de extreme afmetingen van latere brede toerjachten. (2)
Het oordeel
De Baltic 48 DP is een zeldzaam ontwerp van Peterson dat een lichte, sandwichgebouwde romp combineert met een loden vinkiel en een wedstrijdwaardige toptuigage, terwijl er toch een volwaardig interieur met vier hutten aan boord komt. Haar schaarste — er zijn er twintig gebouwd — betekent dat een koper geduld moet hebben, maar het ontwerpopzet van prestaties gecombineerd met comfort en veiligheid blijkt uit de cijfers. Het is geen boot voor massaproductie, en de specificaties belonen een eigenaar die een fijngetrimde romp belangrijker vindt dan een generiek interieur voor toerzeilen.
Pluspunten
- Licht, sterk sandwich-glasvezelconstructie met loden vinkiel
- Hoogwaardige toptuigage met een gunstige zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
- Interieur met vier hutten en acht tot negen slaapplaatsen, teakhouten afwerking en een watercapaciteit van 360 l
- Specifiek ontworpen voor zowel wedstrijden als comfortabel toerzeilen
Minpunten
- Slechts twintig gebouwd, wat de beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt beperkt
- Diepgang van 2,65–2,75 m die afhankelijk is van de belading, beperkt bepaalde ondiepe vaargebieden
