Design a konstrukce
Baltic Yachts dosáhlo lehké, přitom pevné a bezpečné konstrukce plachetnice 48 DP pomocí technologií, materiálů a metod tehdejší špičky. Trup i paluba jsou ručně laminované z laminátu v sendvičové konstrukci, přičemž paluba i trup mají sendvičové jádro a kýl je olověný s profilem ploutve. Při hmotnosti prázdné lodi 12 100 kg a zátěži 5 400 kg má loď poměr zátěže k výtlaku 45 % a poměr výtlaku k délce (D/L) 207, což ji řadí jednoznačně do kategorie výkonných lodí s lehkým výtlakem, aniž by se obětoval koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 28,6, který tlumí její pohyb na moři. Koeficient převrácení (capsize screening value) 1,91 a poměr délky k šířce (L/B) 3,36 dále popisují trup uzpůsobený spíše rychlosti a plavební způsobilosti než pouhému vnitřnímu objemu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
48 DP je sloop s vrcholovou takeláží, který nese plochu hlavní plachty a kosatky 106,5 m², s poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 20,5 na referenční plachtě ISO a 24,4 s 135% genovou — což je rozsah hodnot vysvětlující její dvojí zaměření na závodění i cruising. Její smáčená plocha trupu činí přibližně 62 m² a teoretická rychlost trupu je 8,3 uzlu, zatímco pod volitelným dieselem Volvo Penta MD30A o výkonu 62 koní s hřídelovým pohonem dosahuje rychlosti 9,0 uzlu. Pevné i pohyblivé lanoví odpovídají tehdejším rozměrům: výtahy plachet o délce 45,9 metru s průměrem 14 mm, hlavní otěže o délce 36,6 metru s průměrem 16 mm a otěže kosatky nebo genovy o délce 14,6 metru s průměrem 16 mm, přičemž takeláž pro spinakr je podobně dimenzována pro plavbu po větru. (2)
Ubytování
V podpalubí je model 48 DP uspořádán se čtyřmi kajutami a lůžky pro osm nebo devět osob, kuchyňkou, toaletou a interiérem z teaku. Objem vodní nádrže je 360 litrů a palivová nádrž z nerezové oceli pojme 170 litrů. Dispozice interiéru odráží vlastní zodpovědnost loděnice Baltic Yachts za uspořádání paluby a kajut, přičemž teakový dekor odpovídá tehdejším konkurentům této loděnice. Šířka 4,36 metru a délka na vodorysce 11,76 metru poskytují ubytování s přiměřeným prostorným zázemím bez extrémů pozdějších širokých cruiserů. (2)
Verdikt
Baltic 48 DP je vzácný projekt Peterson, který spojuje lehký sendvičový trup s olověným ploutvovým kýlem a závodně schopnou takeláží s vrcholovým stěžněm, přičemž si zachovává skutečný čtyřkajutový interiér pro cruising. Její vzácnost — postaveno jich bylo pouhých dvacet — znamená, že kupující musí být trpělivý, ale konstrukční záměr spojit výkon s pohodlím a bezpečností se potvrzuje i v číslech. Není to loď z masové produkce a její parametry odmění majitele, který oceňuje precizně naladěný trup více než obecný prostor pro cruising.
Klady
- Lehká, pevná sendvičová laminátová konstrukce s olověným ploutvovým kýlem
- Vysoce výkonné vrcholové oplachtění s vysokým poměrem plochy plachet k výtlaku
- Interiér se čtyřmi kajutami a osmi až devíti lůžky s teakovým dekorem a objemem vodní nádrže 360 l
- Navržena výslovně pro závodění i pohodlnou plavbu
Zápory
- Postaveno pouze dvacet kusů, což omezuje dostupnost na trhu ojetých lodí
- Ponor 2,65–2,75 m závislý na zatížení omezuje využití v některých mělkých revírech
