Amel Maramu 46 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Tasarım ve İnşa

Maramu 46, salma ve skegli dümen sistemine sahip sağlam bir fiberglas gövdeye sahiptir; 28.050 poundluk deplasman karşılığında 7.700 pound kurşun balast taşır. Bu değerler, yüzde 27'lik bir balast oranı ve 278'lik bir deplasman-boy (D/L) oranı sağlayarak tekneyi hafif performans teknelerinden ziyade ağır gezi tekneleri sınıfına yerleştirir. Boy-genişlik oranı 3,45'tir ve 13 fitin biraz üzerindeki genişliğiyle gövde, boyuna göre oldukça geniş görünür; bu form, net hızdan ödün vererek stabilite ve iç mekan genişliği sağlar. Teorik gövde hızı 8,0 knot iken, hesaplanan maksimum hız yaklaşık 6,4 knot'tur; 1,72'lik alabora direnci (CSF) ve 36,6'lık konfor oranı, teknenin kıyı seyri sprintleri yerine açık denizdeki dengeli duruşuna odaklandığını gösterir. Islak alan yüzeyi yaklaşık 527 fit kare olup, inç başına 1.635 poundluk batma oranı (immersion rate), yük altında trimini ne kadar isteksiz değiştirdiğini gösterir. (1)

Arma ve Kullanım

Tekne, tek bir 63 beygir gücünde Perkins dizel motorun arkasında şaftlı bir aktarma organı ve ketch arması ile inşa edilmiştir. Döneme ait hareketli arma donanımı; 45,3 fit boyunda 5/8 inç çapında flok ve cenova iskotalarını, 113,2 fit boyunda aynı çapta ana iskotayı ve 99,6 fit boyunda spinnaker iskotasını içerir. 17,75'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranıyla Maramu, ağırlığına göre orta seviyede bir performansa sahiptir; bu da onu aşırı yelken altında bırakmadan gezi rüzgarlarında ilerlemesini sağlar. Standart salması yaklaşık 6,6 fit su çekimine sahiptir; bu durum onu daha büyük marina girişleriyle sınırlasa da alize rüzgarlarındaki geçişler için öngörülebilir bir su altı profili sunar. (1)

Konaklama

Maramu 46'nın kendini gerçekten öne çıkardığı yer güverte altıydı. Teknenin her iki ucunda yer alan özel banyolu kamaralar etrafında şekillendirilmiş düzeniyle dönemi için son derece genişti. Kıç kamarası özellikle büyüktür; ana salondan geçişle ulaşılan bu kamarada küçük bir salon koltuğu ile makyaj masası/büro bulunur. İki çift, makul bir mahremiyet içinde uzun süreler boyunca teknede yaşayabilir. Merkezi salon, tüm mürettebatı rahatça ağırlayabilecek devasa bir masaya sahip geniş bir alandır ve tekne, uzun seyirler için iki adet kullanışlı deniz ranzası sunar. Tam donanımlı bir harita masası tambocun hemen yanında yer alırken, iyi donatılmış kuzine denizde kullanım kolaylığı sağlayacak şekilde konumlandırılmıştır. İç yükseklik ortalamanın üzerindedir ve tüm bu alan, uzun vadeli kumanya ve ekipmanları düzenli tutan, iyi düşünülmüş saklama çözümlerinden faydalanır.

Ekipman

Maramu 46, ilk günden itibaren her yere gidebilecek tasarım amacına uygun olarak, yetmişli ve seksenli yılların sonundaki seri üretim gezi tekneleri için yüksek bir ekipman seviyesine sahipti. Standart donanım, hafta sonu kıyı seyirleri yerine ciddi açık deniz kullanımına yönelikti ve teknenin hazır bir gezi teknesi olarak kazandığı itibar, bu fabrika çıkışı donanımla başlar.

Karar

Maramu 46, 1970'lerin sonu ve 80'lerde boyuna göre hacmiyle sınıfının üzerinde kalmayı başaran, iyi düşünülmüş bir yerleşime sahip, ağır gezi tipi bir keçtir. Çiftli düzeni, geçişli kıç kamara ve denizci karakteristikleri, onu güvenilir bir uzun yol sürekli yaşam teknesi yapmaktadır; ancak 6,6 fitlik su çekimi ve ağır gezi teknelerinin hız sınırları her seyir bölgesine veya mizaca uygun olmayacaktır.

Avantajları