Design e Construção
O X-119 da Jeppesen combina uma boca estreita de 10 pés e 8 polegadas e uma quilha de bolbo de 6 pés e 5 polegadas com um deslocamento leve e um aparelho grande sobre uma superfície molhada reduzida, uma combinação que o programa de design visava diretamente para as regatas de monotipos, mantendo o cruzeiro viável. A linha de arrufo reta do casco e as extremidades curtas e eficazes com uma boca generosa a popa dão ao barco um comprimento de navegação real sem aumentar o perfil; a própria quilha possui arestas de ataque e de saída curvas, com um bolbo e uma ponta de proa saliente que reforçam o conjunto hidrodinâmico. Com uma relação deslocamento-comprimento de 135 e uma relação área vélica-deslocamento de 25,45 no aparelho padrão, os números confirmam a promessa visual: este é um barco construído para se mover em fase com o vento, em vez de lutar contra ele.
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho sloop fracionado assenta num mastro implantado na quilha com dois conjuntos de cruzetas, e a Jeppesen especificou brandais volantes e estais de proa para controlar o aparelho sob carga — um detalhe que sinaliza a linhagem de regata do barco mais do que as suas comodidades de cruzeiro. O primeiro X-119 ganhou a reputação de ser um voador com ventos fracos e uma máquina rígida à bolina, e o design navega confortavelmente até uma classificação PHRF de 48 sob um perfil de navegação confortável, uma cifra que o coloca firmemente no campo dos rápidos e capazes, em vez de apenas bonitos. A rigidez e uma baixa superfície molhada permitem-lhe explorar brisas modestas, enquanto a quilha de bolbo mantém o seu apoio quando o vento refresca. (1)
Acomodações
No interior, o espaço está organizado para regatas ou cruzeiro, com abundantes beliches a popa, onde o peso pode ser muito útil, uma disposição que serve tanto as regras de regata como o casal em cruzeiro. O pé-direito na linha de crujamento é generoso, com 1,90 m (6 pés e 3 polegadas), e as áreas dos beliches de popa estão separadas por divisórias para garantir a privacidade, tornando este um bom veleiro de cruzeiro para dois casais, apesar da sua orientação para a performance. A contrapartida é clara nos espaços de serviço: a cozinha é pequena enquanto a mesa de cartas é grande, uma inversão das prioridades típicas de um cruzeiro convencional que revela onde a Jeppesen esperava que a tripulação passasse o seu tempo.
O Veredicto
O X-119 já não está em produção, mas o barco continua a ser uma expressão coerente de um cruzeiro rápido de classe única que nunca perdeu de vista a sinergia entre rigidez, baixa superfície molhada e um grande aparelho. Recompensa uma tripulação que valoriza a velocidade e beliches de popa privativos em detrimento de uma cozinha espaçosa, e o seu PHRF de 48 sugere que o desempenho não é apenas conversa de brochura.
Prós
- Excelente velejador com ventos fracos e máquina rígida à bolina com um PHRF de 48
- Boca estreita, quilha de bolbo e baixa superfície molhada para velocidade real
- Beliches de popa independentes tornam-no num verdadeiro cruzeiro para dois casais
- Pé-direito generoso de 1,90 m (6 pés e 3 polegadas) na linha de crujamento
Contras
- A cozinha pequena limita a preparação de refeições para cruzeiros mais longos
- As brandais volantes e os brandais de estaiamento adicionam complexidade ao aparelho
- A disposição com beliche na popa de regata pode parecer espartana para cruzeiristas puros
