Ontwerp en constructie
De Jeppesen X-119 combineert een smalle breedte van 10 voet 8 inch en een bulbkiel van 6 voet 5 inch met een lichte waterverplaatsing en een groot tuig op een laag nat oppervlak. Deze combinatie was specifiek gericht op het eenheidsklasse-wedstrijdzeilen, terwijl het toercomfort behouden bleef. De rechte zeeglijn van de romp en de korte, effectieve spiegel met een royale breedte achterin geven de boot een flinke zeillengte zonder het profiel te verhogen. De kiel zelf heeft gebogen voor- en achterzijdes met een bulb en een uitstekende neus die het hydrodynamische pakket versterken. Met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 135 en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 25,45 op de standaardtuigage bevestigen de cijfers de visuele belofte: dit is een boot gebouwd om in fase met de wind mee te bewegen, in plaats van er tegenop te moeten vechten.
Tuigage en bediening
De fractionele tuigage is geplaatst op een op de kiel geplaatste mast met twee zalingen, en Jeppesen specificeerde bakstagen en tegenstaggen om de tuigage onder belasting te controleren — een detail dat meer verraadt over de wedstrijdgeschiedenis van de boot dan over de comfortvoorzieningen voor toerzeilers. De eerste X-119 verwierf de reputatie van een lichtweerzeiler en een stijve loefwaarder, en het ontwerp zeilt comfortabel naar een PHRF-rating van 48 onder een gunstig zeilprofiel, een cijfer dat haar stevig plaatst in de categorie van snelle en capabele boten in plaats van alleen maar mooie. Stijfheid en een laag nat oppervlak stellen haar in staat om te profiteren van een matige bries, terwijl de bulbkiel haar houvast biedt wanneer de wind aantrekt. (1)
Accommodatie
Benedendeks is het interieur ingericht voor wedstrijden of toeren met veel slaapplaatsen achterin waar het gewicht goed van pas komt. Deze plaatsing dient zowel de wedstrijdregels als een toerzeilersstel. De stahoogte op de hartlijn is royaal 1,90 m (6 voet 3 inch) en de hoekkooien zijn afgescheiden voor privacy, wat dit tot een goed toerjacht voor twee stellen maakt, ondanks de sportieve inslag. Het compromis is duidelijk te zien in de huisvestingsruimtes: de kombuis is klein terwijl de kaartentafel groot is, een omkering van de typische prioriteiten van een toerzeiler die laat zien waar Jeppesen verwachtte dat de bemanning haar tijd doorbracht.
Het oordeel
De X-119 is niet langer in productie, maar de boot blijft een samenhangende uitdrukking van een snelle eenheidsklasse-toerzeiler die nooit het evenwicht verloor tussen stijfheid, een klein nat oppervlak en een grote tuigage. Ze beloont een bemanning die snelheid en eigen hoekkooien op achterhoogte belangrijker vindt dan een enorme kombuis, en haar PHRF van 48 geeft aan dat de prestaties niet alleen op papier staan.
Pluspunten
- Zeer lichtweerzeiler en stijve aan-de-windse machine met een PHRF van 48
- Geringe breedte, bulbkiel en laag nat oppervlak voor echte snelheid
- Gedeelde hoekkooien maken het echt een toerjacht voor twee stellen
- Royale stahoogte van 1,90 m op de hartlijn
Minpunten
- De kleine kombuis beperkt het bereiden van maaltijden tijdens langere reizen
- Bakstagen en controlestaggen zorgen voor extra complexiteit in de tuigage
- De indeling met een wedstrijdkooi op het achterdek kan voor puur toerzeilers wat kaal aanvoelen
