Design e Construção
O casco potente é obra do estúdio Berret-Racoupeau, que se focou em linhas de água versáteis, adequadas a uma variedade de estados do mar. A Wauquiez construiu o casco e o convés em fibra de vidro com um núcleo de balsa, uma abordagem moderna baseada em infusão que a marca adotou para controlar o teor de resina e tornar a estrutura mais rígida. A casaria, comparada com o que estamos habituados a ver nos modelos com salão de pilotagem, não é excessivamente alta, o que mantém sob controlo a massa visual da casaria, permitindo ainda assim uma boa visibilidade ao leme. Essa altura moderada da casaria é um desvio deliberado das casarias volumosas comuns neste tipo de barcos, preservando o perfil do veleiro sem sacrificar as linhas de visão sentado que o salão de pilotagem existe para proporcionar. (1)
Aparelho e Manobra
No convés, a disposição é reduzida ao essencial para o trabalho: o convés de proa e os conveses laterais estão completamente desimpedidos, e todas as manobras são delegadas na âncora do poço. Apenas o timoneiro tem os molinetes principais ao seu alcance, pelo que o ajuste e o controlo das velas cabem à pessoa na roda de leme sem necessidade de movimentação da tripulação para a proa. Este é um barco concebido para navegar com o máximo conforto mesmo com uma tripulação reduzida, e o esquema de controlo centralizado é a expressão mecânica desse programa. O aparelho sloop fracionado carrega 1432 pés quadrados de área vélica, o suficiente para mover o casco de 58 pés perto da sua velocidade de casco de 9,6 nós quando o vento colabora. (1)
Acomodações
O salão é desenvolvido num único nível e desfruta plenamente das vistas completas para o mar proporcionadas pelas grandes vigias laterais na casaria de proa. No interior, a dinete pode contar com um grande sofá em C a estibordo, oposto ao qual encontramos um segundo sofá linear, uma disposição que permite que toda a tripulação se sente junta sem bloquear a passagem. A cozinha em L garante espaços de arrumação adequados para longas travessias. A Wauquiez oferece muitas personalizações para agradar a proprietários diversos, tanto nos acabamentos — a teca continua a ser a principal escolha, combinando naturalmente com detalhes em pele e aço — como nas disposições. Pode optar por um camarote do armador à popa ou à proa, ou escolher versões de dois, três ou quatro camarotes, de modo a que o mesmo casco sirva como suite privativa de um casal ou como plano de vários camarotes em estilo charter. (1)
O Veredicto
O Pilot Saloon 58 é um veleiro de cruzeiro oceânico cuidadosamente centralizado: convés desimpedido, manobras orientadas pelo poço e um salão luminoso de um único nível sob uma casaria comparativamente baixa. O casco de Berret-Racoupeau e os programas interiores flexíveis tornam-no um credível viajante para tripulação reduzida, embora a amplitude da personalização signifique que nenhum exemplar no mercado de usados terá o mesmo acabamento.
Prós
- Linhas de água versáteis de Berret-Racoupeau para condições variadas
- Convés desimpedido com todas as manobras concentradas no poço
- Molinetes principais ao alcance do timoneiro para navegação com tripulação reduzida
- Salão de um só nível com vista total para o mar através de grandes vigias
- Configurável como armazém de popa/proa ou em disposições de duas a quatro camarotes
Contras
- A personalização da casaria e a variedade de acabamentos complicam as comparações entre barcos individuais
- Cozinha em L descrita apenas como tendo arrumação correta, não excecional
