Design und Konstruktion
Der kraftvolle Rumpf ist das Werk der Berret-Racoupeau-Werft, die sich auf vielseitige Wasserlinien konzentrierte, die für unterschiedlichste Seegangsbedingungen geeignet sind. Wauquiez baute den Rumpf und das Deck aus GFK mit einem Balsakern – ein modernes Infusionsverfahren, das die Marke übernahm, um den Harzgehalt zu kontrollieren und die Struktur zu versteifen. Das Kajütdach ist im Vergleich zu den Modellen mit Pilotensalon nicht übermäßig hoch, was die optische Masse des Kajütaufbaus in Schach hält und gleichzeitig einen guten Blick von der Radsteuerung ermöglicht. Diese maßvolle Deckshöhe ist eine bewusste Abkehr von den voluminöseren Kajütaufbauten, die für diese Bootstypen typisch sind, und schont das Profil des Bootes, ohne die Sichtlinie aus dem Sitzen einzubüßen, für die ein Pilotensalon schließlich da ist. (1)
Rigg und Handhabung
An Deck ist die Aufteilung auf das absolut Notwendige reduziert: Das Vordeck und die Seitendecks sind völlig frei, und alle Manöver werden auf den Anker der Plicht verlagert. Nur der Steuermann hat die Großwinschen direkt an seiner Hand, sodass Trimmen und Segelkontrolle dem Radgast überlassen bleiben, ohne dass sich die Crew nach vorn bewegen muss. Dies ist ein Boot, das für maximalen Komfort auch mit kleiner Crew konzipiert wurde, und die zentrale Bedienung ist die mechanische Umsetzung dieses Konzepts. Das 7/8-Slup-Rigg trägt eine Segelfläche von 1432 Quadratfuß, was ausreicht, um den 58-Fuß-Rumpf bei gutem Wind nahe seiner Rumpfgeschwindigkeit von 9,6 Knoten zu fahren. (1)
Unterbringung
Der Salon ist ebenerdig gestaltet und genießt die vollen Meerblicke durch die großen Seitenscheiben des Deckshauses. Im Inneren verfügt der Salontisch über eine große, C-förmige Sofagruppe an Steuerbord, gegenüber der sich eine zweite längliche Sofagruppe befindet. Diese Aufteilung ermöglicht es einer vollzählig anwesenden Crew, zusammenzusitzen, ohne den Durchgang zu blockieren. Die U-förmige Pantry bietet ausreichend Stauraum für lange Passagen. Wauquiez bietet viele Individualisierungsmöglichkeiten, um unterschiedlichen Ansprüchen gerecht zu werden – sowohl bei den Oberflächen (Teak bleibt die Hauptwahl, die sich hervorragend mit Lederoberflächen und Edelstahlakzenten kombiniert) als auch bei den Layouts. Man kann sich für eine Eignerkabine achtern oder vorn entscheiden oder zwischen zwei-, drei- oder vier-Kabinen-Versionen wählen. So dient derselbe Rumpf entweder als private Suite für ein Paar oder als mehrkabinen-Layout im Charterstil. (1)
Das Fazit
Die Pilot Saloon 58 ist eine durchdacht zentralisierte Hochsee-Fahrtenyacht: klare Decks, steuerungsfreundliche Cockpitführung und ein heller, ebenerdiger Salon unter einem relativ niedrigen Steuerhaus. Der Rumpf von Berret-Racoupeau und die flexiblen Innenraumkonzepte machen sie zu einer glaubwürdigen Langstrecken-Yacht für kleine Crews, wobei das breite Spektrum an Individualisierungsoptionen bedeutet, dass keine zwei Gebrauchtboote im Verkauf gleich aussehen werden.
Vorteile
- Vielseitige Wasserlinien von Berret-Racoupeau für unterschiedliche Bedingungen
- Freie Decks mit allen Manövern im Cockpit konzentriert
- Großschotwinschen direkt am Steuerstand für das Segeln mit kleiner Crew
- Ebenenloser Salon mit vollem Blick aufs Meer durch große Fenster
- Konfigurierbar als Achter-/Vorschiff-Eignersuite oder als Layout mit zwei bis vier Kabinen
Nachteile
- Die Individualisierung und die Vielfalt der Decksaufbau-Verzierungen erschweren den direkten Vergleich zwischen einzelnen Booten
- Die U-förmige Pantry wird nur als solide, aber nicht außergewöhnlich mit Stauraum beschrieben
