Veleiros Wauquiez Pilot Saloon 58 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 58 foi disponibilizado com uma flexibilidade interior notável, pelo que os barcos usados variam muito. Pode encontrar um camarote do armador à popa ou à proa, ou versões de dois, três ou quatro camarotes, e o próprio salão é de um único nível, com um grande sofá em C a estibordo e um sofá linear em frente, a bombordo. A cozinha em L serve de apoio aos espaços de trabalho. Como o estaleiro francês ofereceu muitas personalizações tanto nos acabamentos como nas disposições, um comprador deve encarar cada barco como um plano de fundo distinto, em vez de um interior de produção padrão. A teca domina as opções de acabamento, frequentemente combinada com acabamentos em pele e aço. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Com os dados de mercado indisponíveis aqui, o equipamento deve ser avaliado pela intenção de design do barco em vez dos anúncios típicos. O conjunto de melhorias definidor é o da manobra de velas e controlo do poço: o convés está completamente desimpedido e todas as manobras são transferidas para o poço, com o timoneiro a manter os molinetes da grande, pelo que o comprador deve confirmar a existência de molinetes motorizados e um aparelho conduzido a partir do poço que se adapte a uma tripulação reduzida. Um motor interior a diesel Yanmar de 110 cavalos, 145 galões de diesel e 219 galões de água estabelecem a base de potência e capacidade; um gerador ou dessalinizador seria uma melhoria consequente para cruzeiros prolongados, mas não pode ser assumido. As adições de navegação e conforto para além das grandes vigias da casaria e do salão central devem ser verificadas diretamente em cada barco.

O que Inspecionar

O material disponível sobre este modelo limita-se aos factos do seu design e disposição, sem a enumeração de defeitos estruturais ou de sistemas. Um comprador deve ainda verificar o casco e o convés com alma de balsa quanto à humidade, confirmar a fixação da quilha de bolbo com lastro de ferro e testar o funcionamento dos molinetes do poço controlados a partir do posto de governo. A inspeção deve seguir a prática normal para um cruzeiro da era de 2016 com alma de balsa infundida.

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Não foram fornecidos dados de disponibilidade regional para este modelo. Para o comprador, a conclusão é priorizar a disposição: escolha primeiro entre um camarote do armador a popa ou a proa, ou o número de camarotes, e depois confirme o plano de velas orientado para o poço e o estado do salão de um só nível. Verifique o Yanmar 110 quanto ao historial de manutenção e encare os acabamentos em teca e pele como variáveis conforme as especificações de cada proprietário.

• Decida se prefere o camarote do armador a popa ou à proa e o número de camarotes antes da visita
• Confirme convés desimpedido e controlo dos molinetes através do poço
• Verifique a quilha com núcleo de balsa e lastro de ferro
• Analise os registos de manutenção do motor Yanmar 110
• Inspecione os acabamentos personalizados em teca/couro de cada barco