Design e Construção
A Dufour Yachts construiu o 31 com um casco de fibra de vidro maciça e um convés em fibra de vidro maciça, um lastro de ferro de 3.696 lb que lhe confere uma relação lastro-deslocamento de 38,5 %, e um leme sobre skeg sob uma quilha de aleta. A proa de cúter era a característica mais marcante do design, e o modelo foi considerado inovador para a sua época no catálogo do estaleiro. A sua relação lastro-deslocamento de 38,5 % e o coeficiente de capotagem de 1,98 colocam-no firmemente na vertente rígida e segura do espetro dos veleiros de cruzeiro-regata de 30 pés.
Aparelho e Manobrabilidade
O Dufour 31 possui um potente aparelho sloop à testa do mastro que o Yachting Monthly creditou com um desempenho rápido em cruzeiro, e a sua área vélica de 395 pés quadrados para um deslocamento de 9600 lb resulta numa relação área vélica-deslocamento (SA/D) de 13,99. Como velejador de cruzeiro-regata na sua época, foi construído para ser navegado com intensidade mas confortavelmente, e o leme sobre skeg acrescenta estabilidade direcional. A velocidade de casco de 6,43 nós é consistente com a relação deslocamento-comprimento (D/L) de 352,24, marcando-o como um casco moderadamente pesado que se beneficia de vento constante. (1)
Acomodações
No interior, o Dufour 31 apresenta um espaço generoso com seis beliches, incluindo um beliche de popa e um sofá-beliche duplo na dinete, com um pé-direito generoso de 1,90 m (6' 3"). Tanto a cozinha como a mesa de cartas têm um bom tamanho, algo invulgar num barco de 31 pés daquela época. A casa de banho situa-se a meia-nau, uma escolha de disposição que maximiza a largura do salão e mantém as instalações acessíveis quando o veleiro está adornado ou em navegação.
Remodelações e Propriedade
Com mais de 900 unidades vendidas a partir de 1973 e uma longa vida de produção, o Dufour 31 passou por décadas de ciclos de remodelação realizados pelos proprietários. O motor interior a diesel Volvo Penta MD7A/MD2B de 26 cv com transmissão direta, com capacidade para 13 galões de combustível e 20 galões de água, reflete uma plataforma simples de manutenção própria em vez de um barco com sistemas complexos. O seu caráter inovador para a época e o seu pedigree de cruzeiro-regata significam que um exemplar bem mantido continua a responder a um programa de cruzeiro moderno sem necessidade de peças sobressalentes exóticas.
O Veredicto
O Dufour 31 é um veleiro de cruzeiro-regata genuinamente bem-sucedido dos anos 70, cuja proa de cúter e disposição das casas a meia-nau ainda se lêem como um design ponderado. É rígido, espaçoso para o seu comprimento e simples de manter, com uma produção superior a 900 unidades que defende um casco maduro e bem compreendido.
Prós
- Mais de 900 unidades construídas desde 1973, um design comprovado e numeroso
- Interior espaçoso com seis beliches, 6 pés e 3 polegadas de pé-direito, bem como uma cozinha e mesa de cartas de bom tamanho
- Aparelho à testa do mastro potente que proporciona um desempenho rápido em cruzeiro
- Relação lastro-deslocamento de 38,5 % e leme sobre skeg para rigidez e segurança direcional
Contras
- Raramente visto no circuito de clubes, o que limita a camaradagem nas regatas da classe
- O deslocamento moderadamente pesado favorece o vento em detrimento do brilho com pouco vento
