Design e Construção
O 3700 possui um casco de fibra de vidro maciça abaixo da linha de água com um convés em sanduíche de balsa, construído na tradição tartã de uma união robusta entre o casco e o convés. O plano do seu convés dispõe de escotilhas de abrir em todos os espaços habitáveis e doze vigias de abrir no interior da casaria, enquanto uma regala de teca maciça acentua a linha de arrufo. A gama de estabilidade positiva é de 125 graus, um valor partilhado com o seu irmão mais velho, o 4100, e um dado significativo para um barco apresentado como um capaz cruzeiro costeiro e de alto-mar. Foram oferecidas três configurações de quilha desde o início: uma quilha de aleta de 7 pés e 3 polegadas, uma quilha de patilhão de 5 pés com o seu bolbo largo e plano, e uma versão com bolina de 4 pés, permitindo ao proprietário adaptar o calado à sua zona de navegação sem alterar o casco central. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O seu aparelho é um sloop padrão com aparelho à testa do mastro e duas cruzetas, com uma ligeira curvatura nas cruzetas, e a vela grande sobrepõe-se ao estai de popa em cerca de 15 centímetros. A relação área vélica-deslocamento é indicada como 18,2, embora as fontes diverjam sobre o valor da área vélica subjacente; o que não está em disputa é que o aparelho é convencional e não radical, combinado com um motor interior a diesel Yanmar de transmissão direta de 40 cavalos e uma caixa do motor colocada sob o tambucho. A boca levada para a ré com uma redução mínima, combinada com a relação SA/D moderada, coloca-a na faixa dos veleiros de cruzeiro-performance em vez de um puro velejador de regata, e o intervalo de estabilidade positiva de 125 graus sublinha a intenção de cruzeiro. (1)
Acomodações
No interior, o 3700 faz uma virtude da sua popa larga e de afunilamento suave. Os críticos apontaram um enorme beliche de popa duplo como um dos pontos fortes definidores da disposição. A cozinha, no entanto, mereceu uma ressalva ponderada: as pias não têm espaço de bancada adjacente, uma falha que se faz sentir na preparação diária das refeições, embora o resto do plano pareça espaçoso. As escotilhas do convés e os doze portillos nas casarias trazem luz e ar a todos os espaços habitáveis, e a regala de teca e as linhas limpas refletem a sensibilidade da marca em relação aos barcos equipados, sem exageros. (1)
Problemas Conhecidos
Os pontos conhecidos que um potencial comprador deve ter em mente são o espaço entre o balcão da banca da cozinha e o teto mencionado acima, e a consequência prática do caixão do motor estar posicionado sob o tambucho, o que molda a disposição de acesso e manutenção em vez de indicar uma falha estrutural. A versão com bolina, quando escolhida, traz as habituais considerações sobre o caixão da bolina e a sua vedação, inerentes a esta configuração.
Remodelações e Propriedade
O contexto de propriedade é simples: o 3700 é um modelo lançado em 1999 pelo estaleiro Tim Jackett, um cruzeiro de alta performance com casco de quilha de aleta com lastro de chumbo, cauda de castor ou bolina, e aparelho sloop à testa do mastro sobre um mastro de 56 pés. O poço da âncora no convés de proa e as escotilhas de abrir por todo o barco sugerem uma disposição pensada para uma utilização costeira prolongada. A escolha entre as três quilhas é a principal variável na propriedade, sendo que a cauda de castor estabelece a base de deslocamento para a relação D/L publicada, e a bolina troca alguma simplicidade por maior alcance em águas pouco profundas. (1)
O Veredicto
O Tartan 3700 é um veleiro de cruzeiro de alta performance da Jackett, construído especificamente para o efeito, que abdica de alguma prática na cozinha em troca de um beliche de popa genuinamente grande e de um casco afinado para estabilidade e navegar à largura. A opção de três quilhas e o coeficiente de estabilidade positiva de 125 graus conferem-lhe um perfil de alto-mar credível dentro da classe dos 37 pés.
Prós
- Três configurações de quilha (quilha de aleta, quilha de patilhão e bolina) desde o lançamento do projeto
- Enorme beliche duplo de popa possibilitado pela boca levada para a ré com uma redução mínima
- Margem de estabilidade positiva registada em 125 graus
- Escotilhas de abrir em todos os espaços habitáveis, além de doze vigias na casaria
Contras
- As pias da cozinha carecem de espaço de bancada adjacente
- A caixa do motor sob o tambucho define, em vez de facilitar, o acesso para manutenção
