Design e Construção
A forma do casco segue proporções contemporâneas com uma relação comprimento-boca de 3,02 e uma boca generosa de 10 pés e 6 polegadas, enquanto a relação deslocamento-comprimento situa-se nos 134,5. A secção transversal revela obras mortas planas, uma boca moderada na linha de água, bochechas firmes e um fundo bastante plano que nunca se torna totalmente plano, sendo a linha de arrufo o mais próxima do nível que um casco pode estar sem ser verdadeiramente plano. O Sydney 32 é a "irmã mais nova" do super bem-sucedido Sydney 38 da mesma equipa de design, uma linhagem que explica tanto o seu comportamento refinado como o seu ritmo credível em regata. A arrufo quase plano e os lançamentos muito curtos são deliberados: ao manter as extremidades recolhidas, o barco mantém o seu comprimento efetivo à vela quando adornado e apresenta um perfil moderno e de baixo perfil, em vez de uma arrufo tradicional elevada. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho é fracionado, sem velas de proa sobrepostas nem brandais volantes, e as cruzetas estão inclinadas a 20 graus para apoiar o mastro sem necessidade de equipamento temporário de estai de popa. A relação área vélica-deslocamento é de 24,84, um valor que a brochura do estaleiro afirma ter sido deliberadamente mantido baixo para se adequar ao objetivo de iniciante do barco. São utilizados tanto spinnakers à testa do mastro como fracionados, o que mantém o veleiro adaptável entre regatas de monotipos e eventos de compensação. A combinação refinada de deslocamento e área vélica transmite confiança na estabilidade sem exigir uma tripulação numerosa, e a buja não sobreposta torna as viragens por avante e a navegação com tripulação reduzida muito menos atléticas do que num veleiro de regata com velas de proa sobrepostas. O fabricante descreve o veleiro como rápido, emocionante, fácil de manobrar e seguro no mar, e os sistemas fáceis de usar mantêm a operação simples para todas as idades e níveis de experiência.
Acomodações
Sob o convés, o Sydney 32 faz valer muito bem o seu tamanho: o estaleiro destaca um interior espaçoso e confortável, sem precedentes para um veleiro deste comprimento, maximizando o volume disponível através do casco de grande boca. A disposição inclui uma cozinha totalmente funcional, um salão amplo e dois beliches duplos para fins de semana fora, enquanto uma análise separada registra três beliches duplos para seis pessoas, uma casa de banho fechada no camarote de proa e um beliche em V duplo apresentado opcionalmente nos desenhos. Uma zona de navegação e um armário de velas dedicado falam ao proprietário que pratica regatas, mantendo o equipamento organizado fora do espaço habitável. No convés superior, o grande poço aberto oferece às crianças e convidados um espaço seguro e protegido em navegação, bem como um local confortável para receber visitas, com braçolas muito baixas, sem bancos, um espelho de popa aberto e uma nervura de apoio central na sola para facilitar o equilíbrio quando o barco está adornado.
Contexto de Monotipia e Regatas
As regras de monotipia já estavam em vigor aquando do lançamento, e a associação da classe promove a atividade e coordena regatas independentes de circuitos de compensação. O barco provou ser bem-sucedido em eventos IRC, pelo que um proprietário pode optar estritamente por regatas de monotipia ou passar para competições com frota mista sem necessidade de adquirir outro barco. Este duplo caminho, aliado aos sistemas simples e à plataforma estável, é o que permite ao projeto atrair famílias e novatos, mantendo-se ao mesmo tempo satisfatório para velejadores mais exigentes.
O Veredicto
O Sydney 32 é um pequeno veleiro de classe monotipo com proporções bem pensadas que herda o comportamento do maior Sydney 38 sem lhe herdar a complexidade. O seu casco de popa curta, boca generosa e espantilho quase plano, aliado ao aparelho fracionado com cruzetas para a ré, tornam-no acessível para velejadores mais recentes, mas suficientemente rápido para competir a sério. O interior aproveita o seu volume melhor do que a maioria dos barcos de 32 pés. O poço aberto e de braçolas baixas é uma grande vantagem para a família, mesmo que sacrifique o conforto sentado, e o camarote de proa em V opcional demonstra que a disposição foi deixada flexível.
Prós
- Aparelho fracionado não sobreposto com cruzetas para a ré a 20 graus simplifica a manobra e a navegação com tripulação reduzida
- O casco com a boca avançada e arrufo quase plano preserva o comprimento total na água e proporciona um interior invulgarmente espaçoso para 32 pés
- Classe monotipo ativa, somada ao sucesso comprovado no IRC, amplia as opções de regata
- Plataforma estável e fácil de usar, adequada para todas as idades e níveis de experiência
Contras
- O poço tem braçolas muito baixas e sem assentos, limitando o conforto sentado em navegação
- A relação área vélica-deslocamento mantida baixa por design limita a aceleração pura com vento fraco face a velejadores de regata mais potentes
- O camarote de proa em V é opcional em vez de padrão, pelo que alguns barcos oferecem menos de seis lugares para dormir
