Ontwerp en constructie
De rompvorm volgt eigentijdse verhoudingen met een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,02 en een royale breedte van 10 voet 6 inch, terwijl de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) op 134,5 ligt. De dwarsdoorsnede laat vlakke rompwanden zien, een gematigde breedte op de waterlijn, een stevige kim en een vrij vlakke bodem die nooit volledig vlak wordt; de zeeglijn is zo vlak mogelijk zonder dat de romp echt vlak is. De Sydney 32 is de "kleine zus" van de uiterst succesvolle Sydney 38 van hetzelfde ontwerpteam, een stamboom die zowel haar verfijnde gedrag als haar wedstrijdwaardige snelheid verklaart. De vrij vlakke zeeglijn en de zeer korte overhangen zijn bewust gekozen: door de uiteinden ingetrokken te houden, behoudt de boot zijn zeillengte bij helling en presenteert hij een modern, laag profiel in plaats van een traditionele verhoogde zeeglijn. (1)
Tuigage en bediening
De tuigage is fractioneel zonder overlappende voorzeilen en zonder bakstagen, en de zalingen staan 20 graden naar achteren om de mast te ondersteunen zonder tijdelijke achterstagconstructies. De verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing is 24,84, een getal dat volgens de brochure van de werf bewust laag is gehouden om te passen bij het instapniveau van de boot. Er kunnen zowel toptuigage als fractionele spinnakers worden gedragen, waardoor de boot aanpasbaar blijft tussen eenheidsklasse-wedstrijden en handicap-evenementen. De verfijnde combinatie van waterverplaatsing en zeiloppervlak geeft vertrouwen in de stabiliteit zonder dat er een grote bemanning nodig is, en de niet-overlappende fok maakt overstag gaan en zeilen met een kleine bemanning veel minder sportief dan op een wedstrijdboot met overlappende voorzeilen. De fabrikant beschrijft het jacht als snel, spannend, gemakkelijk te hanteren en zeewaardig, en de eenvoudige systemen houden de bediening simpel voor alle leeftijden en vaarkwaliteiten.
Accommodatie
Benedendeks doet de Sydney 32 ruim recht aan haar lengte: de werf benadrukt een ruim en comfortabel interieur dat ongekend is voor een jacht van deze lengte, waarbij het beschikbare volume wordt gemaximaliseerd door de brede romp. De indeling omvat een volledig functionerende kombuis, een grote salon en twee tweepersoonskooien voor weekenden weg, terwijl een andere beschrijving melding maakt van drie tweepersoonskooien met zes slaapplaatsen, een natte cel in de voorhut en een dubbele V-kooi die optioneel op de tekeningen is weergegeven. Een navigatiehoek en een speciale zeilkluis spreken de wedstrijdzeiler aan en houden de uitrusting georganiseerd buiten de leefruimte. Bovendeks biedt de grote open kuip kinderen en gasten een veilige en beschutte ruimte tijdens het varen en een comfortabele plek om gasten te ontvangen, met zeer lage kuipranden, geen zitplaatsen, een open spiegel en een middenlijn voetrail op de bodem om grip te bieden wanneer de boot helt.
Eenheidsklasse en wedstrijdcontext
Bij de introductie waren er al eenheidsklasseregels van kracht, en de klassenorganisatie promoot activiteiten en coördineert regatta's onafhankelijk van handicapsystemen. De boot heeft zich bewezen in IRC-evenementen, waardoor een eigenaar strikt voor eenheidsklassewedstrijden kan kiezen of gemakkelijk over kan stappen op gemengde velden zonder een andere boot te hoeven kopen. Deze dubbele weg, gecombineerd met de eenvoudige systemen en het stabiele platform, maakt dat het ontwerp aantrekkelijk blijft voor gezinnen en beginners, terwijl het toch voldoet aan de wensen van meer ervaren zeilers.
Het oordeel
De Sydney 32 is een goed doordacht getrimde kleine eenheidsklasse die de eigenschappen van de grotere Sydney 38 overneemt zonder diens complexiteit te erven. De romp met korte spant, grote breedte en een vrij vlakke zeegang, gecombineerd met de fractionele tuigage met naar achteren geplaatste zalingen, maakt de boot toegankelijk voor beginnende zeilers, maar snel genoeg om serieus mee te racen. Bovendien benut het interieur het volume beter dan bij de meeste 32-voeters. De open kuip met lage kuiprand is een groot pluspunt voor gezinnen, ook al gaat daarbij zitcomfort verloren. De optionele V-kooi laat zien dat de indeling flexibel is gehouden.
Pluspunten
- De niet-overlappende fractionele tuigage met 20-graden naar achteren geplaatste zalingen vereenvoudigt het varen en de zeilvoering met een kleine bemanning
- De romp met de breedte ver naar voren en een vrij vlakke zeegang behoudt de zeillengte en biedt een ongewoon ruim interieur voor 32 voet
- De actieve eenheidsklasse en bewezen succesvolle IRC-uitvoeringen breiden de wedstrijdkansen uit
- Stabiel, eenvoudig te gebruiken platform dat geschikt is voor alle leeftijden en vaarklassen
Minpunten
- De kuip heeft zeer lage kuipranden en geen zitplaatsen, wat het comfort tijdens het varen beperkt
- Het zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding is ontwerpbedingt laag gehouden, wat de acceleratie bij licht weer ten opzichte van snellere wedstrijdboten beperkt
- De voorste V-kooi is optioneel in plaats van standaard, waardoor sommige boten minder dan zes slaapplaatsen bieden
