Veleiros Comfortina 32 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Comfortina 32 partilham o mesmo plano fundamental: um tambucho que dá acesso a um grande salão aberto com mesa de cartas e casas de banho a bombordo, cozinha a estibordo, sofás muito próximos porque o salão situa-se bastante a proa, cerca de 1,80 m de pé-direito junto ao tambucho que diminui ainda mais para a proa, um camarote de proa em V e um duplo a popa. O espaço de arrumação é excelente em todo o barco. A borda livre modesta e a casaria baixa e elegante com extremidades finas definem o exterior; no interior, o plano aberto é consistente, pelo que a variação de disposição entre os barcos é mínima.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o ploter cartográfico, o aquecimento, os painéis solares, o spinnaker e o piloto automático são equipamentos frequentes, o que significa que um comprador pode esperar barcos navegáveis, habitáveis e preparados para tripulação reduzida sem despesas imediatas. Adições frequentes incluem uma buja auto-virante, água quente, plataforma de banho, convés de teca e duche no poço — sendo a buja auto-virante e o convés de teca as mais significativas para a facilidade de navegação e a carga de manutenção. As melhorias menos comuns realizadas pelos proprietários incluem vela grande enrolável, molinetes elétricos, congelador, radar e AIS; estes aparecem em cascos melhor equipados ou revistos mais recentemente e merecem atenção como pontos de negociação, em vez de expectativas.

O que Inspecionar

A sua relutância em ficar à capa é uma característica de manobra, não um defeito, mas uma prova de mar com vento forte confirmará se o barco específico equilibra-se como a classe é descrita ao fundear. A redução do pé-direito a proa está integrada na casaria baixa; desça abaixo e meça o espaço de pé junto à antepara do salão, uma vez que as modificações interiores de um proprietário anterior podem piorá-lo. Caso contrário, o casco e o convés de fibra de vidro maciça não apresentam defeitos estruturais gerais da classe para investigar, pelo que o esforço da vistoria deve focar-se nas horas de motor, na idade do aparelho e no armazenamento habitualmente excelente, procurando sinais de infiltração de água. (1)

Disponibilidade e Considerações para o Comprador

Estes barcos circulam na Dinamarca, Alemanha, Suécia, Espanha, Finlândia e Países Baixos. Para um comprador, a seleção é reduzida:

• Confirme o equilíbrio do leme à bolina num teste de mar
• Meça o pé-direito à proa na antepara do salão
• Inspecione o motor e o aparelho quanto à idade em relação ao nível de acabamento
• Verifique se os espaços de arrumação estão secos e sem manchas de infiltração