Veleiros Stadtship 56 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada Stadtship 56 apresenta o mesmo plano essencial: uma casa do leme que se funde com o poço de popa, dotado de grandes vigias e escotilhas superiores para uma visão de 360 graus, três camarotes duplos, duas casas de banho com duche, um salão espaçoso e uma cozinha organizada para garantir segurança em condições de mar agitado quando fundeado. Uma oficina ou cabine de sistemas a popa serve para guardar peças sobressalentes e ferramentas, e o anexo tem um método de arrumação prático integrado. A quilha retrátil oferece uma amplitude de calado entre cerca de 0,80 e 3,15 metros, pelo que a utilização de um determinado barco em águas pouco profundas depende inteiramente de a quilha e os lemes recolherem de forma limpa. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Os compradores devem focar-se nos sistemas que definem a utilização do barco em vez de extras cosméticos. O aparelho é um sloop alto de carbono com uma gurta para um Code Zero ou spinnaker assimétrico, e uma retranca da vela de estai Hoyt é de série para facilitar as viradas por avante sem esforço; um sistema lateral de lastro de água de 200 litros está instalado para ajudar o veleiro a navegar plano à bolina. Um terceiro leme atrás da hélice auxilia nas manobras em águas restritas, e um degrau integrado simplifica a subida a bordo a partir de um pontão baixo. A energia e a propulsão centram-se num único motor a diesel e numa capacidade generosa de depósitos, enquanto o manuseamento de velas todo no poço significa que quaisquer melhorias em pilotos automáticos ou molinetes reduzem diretamente a carga de trabalho da tripulação. (1)

O que Inspecionar

Os principais riscos num barco usado são os apêndices móveis e o sistema de transferência do lastro de água. Confirme se a quilha retrátil, os dois lemes retráteis e o terceiro leme funcionam suavemente e vedam corretamente, uma vez que o encalhe por si só é uma característica de design e depende de apêndices não danificados para garantir o apoio. Verifique se os 200 litros de lastro de água transferível apresentam fugas ou desgaste na bomba, e confirme que o casco de alumínio soldado e o convés não apresentam fissuras estruturais em redor das interseções das anteparas. As grandes anteparas estanques a proa e a popa devem estar em bom estado, assim como o isolamento extra espesso atrás dos painéis interiores. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

A disponibilidade regional para este modelo não está especificada. Para uma lista de verificação na compra: confirme o recolhimento e a vedação da quilha e do leme; teste a transferência de lastro de água; inspecione o casco de alumínio soldado e as anteparas; confirme o funcionamento dos sistemas de velas acionados pelo poço e da retranca Hoyt; analise as linhas de visão da cabine de sistemas de popa e da casa do leme. O Stadtship 56 recompensa um comprador que navega tanto em águas profundas como pouco profundas, e que se sente confortável a manter equipamentos retráteis.