Stadtship 56 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Stadtship 56 presenta lo stesso piano essenziale: una timoneria che si collega al pozzetto di poppa con grandi finestrature e boccaporti sovrastanti per linee di vista a 360 gradi, tre cabine doppie, due bagni con doccia, un ampio salone e una cucina disposta per la massima sicurezza durante l'ancoraggio in condizioni di mare formato. Un vano officina o cabina tecnica a poppa ospita pezzi di ricambio e attrezzi, e il tender ha un pratico sistema di stivaggio integrato. La chiglia sollevabile offre un range di pescaggio da circa 0,80 a 3,15 metri, quindi l'utilizzabilità di una determinata barca in acque poco profonde dipende interamente dal fatto che la chiglia e i timoni si ritraggano correttamente. (1)

Equipaggiamento e upgrade comuni

Gli acquirenti dovrebbero concentrarsi sugli impianti che definiscono la gestione della barca piuttosto che su accessori estetici. L'armo è un sloop alto in carbonio con spriet per Code Zero o vela aurica asimmetrica, e una boma Hoyt Jib è di serie per facilitare le virate; è installato anche un sistema di zavorra d'acqua trasversale da 200 litri per aiutarla a navigare piatta di bolina all'ancora. Un terzo timone dietro l'elica facilita le manovre in spazi ristretti, e una scassa integrata semplifica il discesa a bordo dal pontone basso. La motorizzazione e l'energia si concentrano su un singolo motore diesel e su una generosa capacità dei serbatoi, mentre la gestione delle vele interamente dal pozzetto significa che qualsiasi aggiornamento ad autopilota o winch riduce direttamente il carico di lavoro dell'equipaggio. (1)

Cosa ispezionare

I rischi principali di una barca usata riguardano le appendici mobili e il sistema di trasferimento della zavorra d'acqua. Verificate che la chiglia sollevabile, i doppi timoni sollevabili e il terzo timone funzionino correttamente e sigillino bene, poiché l'appoggiarsi sul fondo è una caratteristica progettuale che dipende dall'integrità delle appendici dell'ancora. Controllate i 200 litri di zavorra d'acqua trasferibile per verificare l'assenza di perdite o usura della pompa, e accertatevi che lo scafo in alluminio e la coperta saldati non presentino crepe strutturali intorno alle intersezioni delle paratie. Le grandi paratie stagne a prua e a poppa devono essere sane, così come l'isolamento extra-spesso dietro i pannelli interni. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La disponibilità regionale di questo modello non è specificata. Per una lista di controllo prima dell'acquisto: verificare il funzionamento e la tenuta della chiglia e del timone retrattili; testare il trasferimento della zavorra d'acqua; ispezionare lo scafo in alluminio saldato e le paratie; confermare il funzionamento dei sistemi di vela gestiti dal pozzetto e del boma della Hoyt Jib; valutare la visibilità dalla cabina dei sistemi di poppa e dalla pilothouse. Lo Stadtship 56 premia l'acquirente che naviga sia in acque profonde che poco profonde, e che si sente a proprio agio nella manutenzione delle attrezzature retrattili.