Stadtship 56 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy Stadtship 56 posiada ten sam podstawowy układ: pokładówkę, która przechodzi w kokpit rufowy z dużymi oknami i lukami nadbudówkowymi zapewniającymi widoczność 360 stopni, trzy kabiny dwuosobowe, dwie toalety z prysznicami, przestronny salon oraz kambuz zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie na kotwicy w trudnych warunkach pogodowych. W warsztacie lub przedziale technicznym na rufie przechowywane są części zamienne i narzędzia, a ponton ma wbudowaną, praktyczną metodę składania. Podnoszony kil daje zasięg zanurzenia od około 0,80 do 3,15 metra, więc użyteczność danego jachtu w płytkich wodach zależy całkowicie od tego, czy kil i stery chodzą gładko po podniesieniu. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Kupujący powinni skupić się na systemach, które definiują użytkowanie jachtu, a nie na dekoracyjnych dodatkach. Takielunek to węglowy slup z wysokim masztem z bukszprytem (Code Zero lub asymetryczny fok) oraz standardowym bomem foka Hoyt, co ułatwia bezwysiłkowe halsowanie; zamontowano również boczny system balastu wodnego o pojemności 200 litrów, który pomaga utrzymać jacht płasko podczas żeglugi pod wiatr na kotwicy. Trzeci ster za śrubą napędową ułatwia manewrowanie w ciasnych miejscach, a zintegrowana stopa ułatwia wchodzenie na pokład z niskiego pontonu. Źródłem napędu i energii jest pojedynczy silnik diesla oraz duże zbiorniki, a obsługa żagli wyłącznie z kokpitu sprawia, że wszelkie ulepszenia autopilota czy kabestanów bezpośrednio zmniejszają pracę załogi. (1)

Co sprawdzić

Głównymi ryzykami przy zakupie używanego jachtu są ruchome płetwy sterowe i system przenoszenia balastu wodnego. Upewnij się, że kil podnoszony, podwójne stery podnoszone oraz trzeci ster działają płynnie i dobrze uszczelniają się, ponieważ osiadanie na własnym dnie jest funkcją projektową i zależy od nienaruszonych płetw sterowych stanowiących kotwicę. Sprawdź 200 litrów przenoszonego balastu wodnego pod kątem przecieków lub zużycia pompy, a także upewnij się, że spawany kadłub aluminiowy i pokład nie wykazują pęknięć strukturalnych wokół skrzyżowań grodzi. Duże wodoszczelne grodzie na dziobie i rufie powinny być w pełni sprawne, podobnie jak nadmiarowo gruba izolacja za panelami wnętrza. (1)

Dostępność i uwagi dla kupującego

Dostępność tego modelu w poszczególnych regionach nie jest określona. Lista kontrolna przed zakupem: zweryfikuj chowanie i uszczelnianie kilu oraz steru; przetestuj przelew balastu wodnego; skontroluj spawany aluminiowy kadłub i grodzie; upewnij się, że systemy żagli obsługiwane z kokpitu oraz bom Hoyt Jib działają prawidłowo; sprawdź widoczność z kabiny rufowej i sterówki na systemy rufowe. Stadtship 56 nagradza kupującego, który żegluje zarówno po głębokich, jak i płytkich wodach, oraz który nie ma problemu z konserwacją systemów chowanych.