Veleiros Tartan 4600 à venda

Tim Jackett·1990 – 2001·Tartan Yachts
Tartan 4600 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
46.2' · 14.08 m
Desloc.
28.000 lbs · 12.701 kg
Primeiro ano
1990

O Tartan 4600 é um veleiro de 46 pés construído pela Tartan Marine nos Estados Unidos entre 1990 e 2001, desenhado por Tim Jackett no início dos anos noventa. Situase na extremidade mais larga dos veleiros de cruzeiroregata da marca projetados por Jackett, um monocasco de fibra de vidro maciça com 8500 libras de lastro de chumbo para um deslocamento de 28000 libras. Com uma boca de 14,33 pés e uma linha de água de 39,6 pés, apresentase como um cruzeiro largo e moderadamente carregado em vez de um barco de regata despido, mas os seus números colocamno entre as embarcações mais rápidas da sua classe de tamanho.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 194.399
Preço pedido · 16 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
3
16 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guia do comprador do Tartan 4600

O Tartan 4600 é um veleiro de cruzeiro de alta performance com 46 pés e design de Tim Jackett, construído pela Tartan Marine nos Estados Unidos de 1990 a 2001, apresentando uma estrutura em fibra de vidro maciça e disponível com três opções de quilha. Para um comprador que analisa o mercado de usados, a chave é corresponder a configuração da quilha e o equipamento instalado ao tipo de cruzeiro pretendido, uma vez que o mesmo modelo abrange versões de grande calado e de pouco calado.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os 4600 partilham o mesmo molde de convés e plano interior da Jackett: dois camarotes, 4+2 lugares para dormir, uma cozinha e uma casa de banho, com capacidade para 150 galões de água e cerca de 48 galões de águas negras. A diferença significativa está na obra viva. A versão com quilha de aleta tem um calado próximo dos 9 pés e adequa-se a velejadores de águas profundas; a versão com quilha de aleta com bolbo tem cerca de 5,5 a 5,8 pés; a versão com quilha de bolina/cruceta situa-se entre os 4,8 e 5,1 pés, permitindo atracar em marinas pouco profundas. Uma quilha de pouco calado por si só não faz de um barco um veleiro de fim de semana costeiro — mas no 4600 determina onde pode atracar sem necessidade de uma grua de varagem.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um kit de cruzeiro prático. Os sistemas de climatização e energia são frequentemente instalados: ar condicionado, um inversor e molinetes elétricos reduzem o esforço da tripulação e aumentam o conforto na cabine. O equipamento de navegação e segurança inclui tipicamente radar, plotter cartográfico, piloto automático, AIS e uma balsa salva-vidas. As coberturas estão bem representadas com bimini, capota e duche no poço. As adições mais frequentes tendem para a autossuficiência — painéis solares, congelador, água quente, plataforma de banho, hélice de proa, convés de teca e spinnaker. Uma vela grande enrolável é comum, simplificando o manuseamento das velas com tripulação reduzida. Para um comprador, os molinetes elétricos e a hélice de proa sinalizam uma embarcação mais fácil de navegar em solitário; os painéis solares e o congelador apontam para uma intenção de vida fora da rede elétrica.

O que Inspecionar

O 4600 é um Tartan de fibra de vidro maciça dos anos 90. A inspeção deve seguir a prática normal de pré-compra para esta época: a integridade dos parafusos da quilha específicos da obra viva escolhida, o historial de manutenção do motor a diesel Westerbeke ou Yanmar, e a confirmação do calado declarado da quilha em relação ao número do casco.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O 4600 encontra-se disponível no mercado dos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme qual das três quilhas está instalada e se esta corresponde às suas zonas de navegação; verifique se o motor a diesel é um Westerbeke de 63 cv ou um Yanmar com manutenção documentada; confira se os equipamentos habitualmente instalados (inversor, molinetes elétricos, piloto automático, AIS) estão presentes e funcionais; e inspecione o convés de teca ou a hélice de proa, se instalada, uma vez que as melhorias frequentes acarretam a sua própria manutenção. Um exemplar bem equipado com quilha de pouco calado constitui um veleiro de cruzeiro costeiro e de alto-mar espaçoso e estável.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Tartan 4600 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 15.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

15 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 194.399152100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Tartan 4600 usado?+
O preço pedido mediano de um Tartan 4600 usado nos últimos 12 meses é € 194.399. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Tartan 4600 estão à venda?+
3 anúncios Tartan 4600 foram publicados nos últimos 90 dias e 16 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Tartan 4600 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Tartan 4600 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Tartan 4600?+
Os principais mercados para anúncios Tartan 4600 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
05Os anúncios Tartan 4600 têm descidas de preço?+
Cerca de 33% dos anúncios Tartan 4600 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 16.9% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Tartan 4600?+
Modelos comparáveis incluem Tartan 3700, Hylas 46, Tartan 4100. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.