Linhagem de Design e Herança das Regras
Shaw descreveu o 24 como um protótipo de metade do tamanho do veleiro Finisterre, construído expressamente para testar os princípios que fundamentavam aquele barco maior. A regra MORC moldou o casco desde a primeira linha, e a configuração de yawl com bolina do barco destacava-o dos pequenos veleiros de regata mais convencionais da época. O resultado foi um projeto de 23,92 pés com uma linha de água de 18,5 pés, boca de 7,42 pés e um deslocamento modesto de 4800 libras, suportado por 1500 libras de lastro de chumbo — uma relação lastro-deslocamento de 31,25 que aponta para um pequeno cruzeiro-regata razoavelmente rígido, em vez de um ligeiro planador de peso pluma. (1)
Construção e Forma do Casco
O Shaw 24 utiliza um compósito de fibra de vidro e madeira tanto para o casco como para o convés sobre uma alma maciça, com uma quilha com bolina e um calado máximo reportado de 5,25 pés que se reduz para 2,75 pés com a bolina recolhida. A sua velocidade de casco é calculada em 5,76 nós. A construção em compósito da época combinava a estrutura exterior em fibra de vidro com elementos de madeira, uma combinação que exige que o comprador preste atenção tanto ao estado do gelcoat como ao da madeira, embora as crónicas da época se foquem na credibilidade do design em regata em detrimento de falhas materiais.
Aparelho e Manobrabilidade
Como um yawl com bolina, o Shaw 24 possui um aparelho dividido com uma mezena a popa do leme, uma disposição que distribui a área vélica e oferece um controlo mais fácil com tripulação reduzida do que um sloop comparável do mesmo comprimento de casco. Com 270 pés quadrados de área vélica e uma relação área vélica-deslocamento de 15,18, o barco está afinado para responder bem com ventos fracos dentro da sua regra de regata, e não para transportar potência com mau tempo. O calado reduzido com a bolina subida tornava-o manobrável em locais rochosos ou de pouco calado que o circuito MORC frequentava. (1)
Acomodações
O Shaw 24 tem capacidades de água de 20 galões e de combustível de 10 galões, combinadas com um único motor a gasolina Kermath Sea Twin de 10 cavalos, descrevendo um barco equipado para pernoitas costeiras e não para cruzeiros prolongados a bordo.
O Veredicto
O Shaw 24 Yawl é um pequeno veleiro de regata-cruzeiro de importância histórica, cuja origem sob a direção de Bill Shaw produziu um yawl com bolina sob a regra MORC que se destacava muito acima do seu comprimento nos campos de regata e ajudou a lançar uma classe inteira de competição. O seu aparelho dividido e a bolina retrátil continuam a ser virtudes práticas para o cruzeiro em águas pouco profundas, mesmo que a construção em compósito de fibra de vidro e madeira exija mais do perito do que de um contemporâneo totalmente em fibra de vidro.
Prós
- Linhagem comprovada de vencedora de regatas sob as regras MORC e CCA desde o primeiro casco, o Trina
- O aparelho de yawl com bolina oferece controlo de velas divididas e flexibilidade de calado reduzido
- Casco compósito com lastro de chumbo com uma relação lastro-deslocamento medida de 31,25
Contras
- A construção em compósito de fibra de vidro e madeira exige uma disciplina de inspeção de duplo material
- Capacidade dos depósitos reduzida e um motor auxiliar a gasolina de 10 cavalos limitam a autonomia de cruzeiro
- Ausência de disposições interiores documentadas
