Origen del diseño y herencia de las reglas
Shaw describió el 24 como un prototipo de medio tamaño del velero Finisterre, construido expresamente para probar los principios que sustentaban ese barco mayor. La regla MORC moldeó el casco desde la primera línea, y la configuración de yawl con orza del barco lo diferenciaba de los pequeños veleros de regata más convencionales de la época. El resultado fue un diseño de 23,92 pies con una eslora en flotación de 18,5 pies, una manga de 7,42 pies y un desplazamiento modesto de 4.800 libras soportado por 1.500 libras de lastre de plomo, lo que representa una relación lastre-desplazamiento de 31,25 que apunta a un crucero-regata razonablemente rígido en lugar de un velero ligero planeador. (1)
Construcción y forma del casco
El Shaw 24 utiliza un composite de fibra de vidrio y madera tanto para el casco como para la cubierta sobre un núcleo sólido, con una quilla con orza y un calado máximo declarado de 5,25 pies que se reduce hasta los 2,75 pies con la orza arriba. Su velocidad de casco se calcula en 5,76 nudos. La construcción compuesta de la época combinaba el trabajo de la estructura exterior de fibra de vidrio con elementos de madera, una combinación que exige que el comprador evalúe tanto el estado del gelcoat como el del maderamen, aunque los informes de la época se centran en la credibilidad de diseño para regatas más que en defectos materiales.
Aparejo y maniobra
Como yawl con orza, el Shaw 24 lleva un aparejo dividido con una mesana a popa del puesto de mando, una distribución que distribuye la superficie vélica y ofrece un control más fácil con tripulación reducida que un sloop comparable de la misma eslora. Con 270 pies cuadrados de vela y una relación superficie vélica-desplazamiento de 15,18, el velero está preparado para responder ante vientos ligeros dentro de su regla de regata, no para llevar potencia con mal tiempo. El poco calado con la orza subida lo hacía manejable en campos de regatas rocosos o de poco calado que el circuito MORC solía visitar. (1)
Accommodations
El Shaw 24 cuenta con una capacidad de agua de 20 galones y de combustible de 10 galones, combinada con un único motor de gasolina Kermath Sea Twin de 10 caballos de fuerza, lo que describe un barco equipado para pernoctar en la costa más que para vivir a bordo durante largos periodos.
El veredicto
El Shaw 24 Yawl es un pequeño velero de regata-crucero de gran importancia histórica cuyo origen en la época de Bill Shaw dio como resultado un yawl con orza y diseño MORC que superaba con creces sus dimensiones en las pistas de regatas y ayudó a lanzar toda una clase de competición. Su aparejo dividido y su orza retráctil siguen siendo virtudes prácticas para el crucero en aguas poco profundas, aunque la construcción compuesta de fibra de vidrio y madera exige más al inspector que a un contemporáneo de fibra de vidrio pura.
Pros
- Comprobada estirpe ganadora de regatas bajo las reglas MORC y CCA desde el primer casco, Trina
- El aparejo de yawl con orza ofrece control de velas divididas y flexibilidad de poco calado
- Casco compuesto con lastre de plomo con una relación lastre-desplazamiento medida de 31,25
Cons
- La construcción compuesta de fibra de vidrio y madera requiere una disciplina de inspección de doble material
- Los pequeños depósitos y un motor auxiliar de gasolina de 10 caballos limitan la autonomía de crucero
- Falta de distribuciones interiores documentadas
