Tasarım Soy Ağacı ve Kural Mirası
Shaw, 24'ü, o daha büyük teknenin temel prensiplerini test etmek amacıyla özel olarak inşa edilmiş bir Finisterre yatının yarı boyutlu prototipi olarak tanımladı. MORC kuralı gövdeyi ilk çizgiden itibaren şekillendirdi ve teknenin hareketli salmalı yawl konfigürasyonu, onu dönemin daha geleneksel küçük yarış teknelerinden ayırdı. Sonuç; 18,5 fit su hattı boyuna (LWL), 7,42 fit genişliğe ve 1.500 pound kurşun balast üzerinde taşınan mütevazı 4.800 pound deplasmana sahip, 23,92 fitlik bir tasarımdı. Bu durum, tekneyi hafif bir planing dinghiden ziyade, makul derecede sert bir gezi-yarış teknesi olduğunu gösteren 31,25'lik bir balast-deplasman oranına işaret ediyordu. (1)
İnşa ve Gövde Formu
Shaw 24, hem gövde hem de güvertede masif bir çekirdek üzerine fiberglas-ağaç kompozit kullanır; hareketli salmalı bir sistem sunar ve salma yukarıdayken 2,75 fite kadar çıkabilen maksimum 5,25 fitlik bir su çekimine sahiptir. Gövde hızı 5,76 knot olarak hesaplanmıştır. Dönemin kompozit inşası, fiberglas kabuk işçiliğini ahşap elemanlarla birleştiriyordu; bu kombinasyon, alıcıların hem jelkot hem de ahşap durumuna dikkat etmesini gerektirir. Ancak dönem kayıtları, malzeme kusurlarından ziyade tasarımın yarış güvenilirliğine odaklanır.
Arma ve Kullanım
Bir hareketli salmalı yawl olarak Shaw 24, dümenin arkasında bir mizana bulunan bölünmüş bir armaya sahiptir; bu yerleşim yelken alanını dağıtır ve aynı boydaki benzer bir sloop tekneye kıyasla daha kolay az mürettebatlı kontrol imkanı sunar. 270 fit karelik yelken alanı ve 15,18'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ile tekne, sert hava taşıma gücünden ziyade, yarış kuralları dahilinde hafif rüzgarda hassasiyet için optimize edilmiştir. Sığ ve yükseltilmiş salma su çekimi, tekneyi MORC serisinin sıkça ziyaret ettiği kayalık veya sığ bölgelerde kolayca idare edilebilir kılıyordu. (1)
Konaklama
Shaw 24, 20 galonluk su ve 10 galonluk yakıt kapasitesine sahiptir; tek bir 10 beygir gücünde Kermath Sea Twin benzinli motorla donatılmış olup, uzun süreli sürekli yaşam (liveaboard) seyirlerinden ziyade kıyı boyu gecelemelere uygun bir teknedir.
Karar
Shaw 24 Yawl, Bill Shaw dönemindeki yaratıcılığı sayesinde kendi sınıfının ötesine geçen bir MORC kurallı hareketli salmalı bir yawl üreten ve böylece tüm bir yarış sınıfının doğmasına yardımcı olan, tarihsel olarak önemli küçük bir yarış-gezi teknesidir. Fiberglas-ağaç kompozit yapısı, bir sörveyör için tamamen fiberglastan yapılmış çağdaşlarına göre daha fazla soru işareti yaratsa da, bölünmüş arması ve kaldırılabilir salması, sığ su gezginleri için bugün bile pratik avantajlar sunmaktadır.
Avantajları
- İlk gövde olan Trina ile birlikte MORC ve CCA kuralları altında kanıtlanmış yarış kazanan soyu
- Hareketli salmalı yawl arması, bölünmüş yelken kontrolü ve sığ su çekimi esnekliği sunar
- Ölçülen 31,25 balast-deplasman oranına sahip kurşun balastlı kompozit gövde
Dezavantajları
- Fiberglas-ağaç kompozit yapısı, çift malzemeli sıkı bir inceleme disiplini gerektirir
- Küçük tank kapasiteleri ve 10 beygir gücündeki benzinli yardımcı motor, seyir menzilini sınırlar
- Belgelenmiş iç yerleşim planlarının bulunmaması
