Guia do comprador do Shaw 24 Yawl
Procurar no mercado de usados um Shaw 24 Yawl significa procurar uma peça da história do MORC do final dos anos 50, em vez de um cruzeiro costeiro de produção em série. Construído a partir de 1957 como um yawl com bolina, desenhado por Bill Shaw para as regras do Midget Ocean Racing Club, o barco combina um casco composto de fibra de vidro e madeira de 23,92 pés com lastro de chumbo e uma bolina retrátil. O primeiro casco, Trina, estabeleceu um recorde de regata que atraiu a atenção nacional, e proprietários posteriores, como William Stamm da Thumbalina, preservaram os ficheiros técnicos que sobrevivem até hoje.
Disposições no Mercado de Usados
Cada Shaw 24 disponível no mercado será um yawl com bolina, com cerca de 4800 libras de deslocamento, uma boca de 7,42 pés e uma linha de água de 18,5 pés. O calado mínimo de 2,75 pés e o calado máximo de 5,25 pés definem o caráter de navegação em águas pouco profundas do casco, enquanto as capacidades de 20 galões de água e 10 galões de combustível descrevem um barco para pernoitas costeiras e não um cruzeiro de longo alcance. Espere encontrar o motor auxiliar padrão como um único motor a gasolina Kermath Sea Twin de 10 cavalos.
Equipamento e Melhorias Comuns
O anúncio não detalha os níveis de equipamento dos barcos usados, pelo que os compradores devem avaliar o equipamento a bordo caso a caso. Os itens mais importantes a verificar são o pivô da bolina e as ferragens do caixão de bolina, o aparelho fixo do aparelho yawl e o equipamento da mezena, bem como a instalação do motor a gasolina Kermath Sea Twin com o seu sistema de combustível. As melhorias em navegação e capas variam de acordo com o proprietário, mas o manuseamento das velas do aparelho dividido e a operação da bolina devem ser o foco de qualquer teste de mar.
O que inspecionar
O casco e o convés em compósito de fibra de vidro e madeira do Shaw 24 exigem uma vistoria que cubra tanto o gelcoat como a âncora de madeira embutida. Como a construção combina madeira com fibra de vidro, procure sinais de abrandamento nas passagens do convés e qualquer separação na interface do compósito. O caixão da bolina e o seu pivô são componentes estruturais de pouco calado que devem ser totalmente movimentados, e o sistema de gasolina de 10 galões exige um escrutínio minucioso quanto ao envelhecimento das mangueiras e à ventilação numa instalação de motor clássica. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
A disponibilidade regional não é caracterizada, pelo que os compradores devem simplesmente ampliar a sua pesquisa geograficamente e tratar cada anúncio como um sobrevivente único de uma pequena classe da era das regras antigas.
- Confirme o estado do casco e do convés em compósito com um perito qualificado
- Faça oscilar a bolina totalmente e inspecione o caixão e o pivô
- Verifique a integridade do sistema de gasolina Kermath Sea Twin
- Verifique o aparelho do yawl, incluindo os controlos da mezena e do aparelho dividido
- Adapte a capacidade dos depósitos e o motor auxiliar ao uso costeiro pretendido
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Shaw 24 Yawl. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 26 | 1 | € 7.000 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Shaw 24 Yawl aparecem em 1 país. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Países Baixos | € 7.000 | 1 | 1 | 100.0% |
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