Design e Construção
O 37 carrega os alicerces de um velejador costeiro sério envolto em acomodações de cruzeiro. Com 36,83 pés de comprimento total (LOA), uma linha de água de 29,5 pés, uma boca de 12 pés e uma quilha de aleta fixa com um calado de 5,92 pés, o casco combina uma roda de proa inclinada e um espelho de popa elevado invertido com um leme de pala montado internamente, controlado por uma roda de leme. A boca larga em relação ao comprimento, salientada pelos testadores da época, proporciona um espaço generoso sob o convés sem aumentar o deslocamento para além do limite de um veleiro de regata-cruzeiro. A construção é inteiramente em fibra de vidro maciça, sem alma no casco e sem nenhum sistema estrutural nomeado para além dessa descrição básica — o barco é aquilo que parece ser: um casco moldado simples em fibra de vidro com detalhes em teca, em vez de um experimento de compósito de engenharia.
Aparelho e Manobra
O Seidelmann 37 está aparelhado como um sloop com aparelho à testa do mastro com mastros de alumínio em configuração Bermuda, e, como muitos dos seus irmãos, ostenta um aparelho muito alto que lhe confere uma média de desempenho PHRF de 120 com a quilha profunda equipada com este aparelho elevado. As adriças, o sistema de recolha da buja (topping lift) e os cabos de rizar correm todos internamente, mantendo o convés limpo e o mastro desimpedido. O poço apresenta um design em forma de T com dois molinetes para as escotas da genoa e mais dois molinetes no mastro dedicados às adriças, enquanto as calhas das escotas da genoa estão montadas no interior para apertar os ângulos de escotação em trabalhos de bolina. O barco foi produzido com várias combinações diferentes de quilha e aparelho, pelo que um determinado exemplar pode não corresponder à configuração de quilha profunda e aparelho alto que define o desempenho publicado. (1)
Acomodações
No interior, a boca larga traduz-se diretamente num espaço generoso que acomoda seis pessoas confortavelmente. A proa possui um camarote de proa em V, com dois beliches do salão na cabine principal e um beliche de popa; um sexto beliche opcional para o piloto situa-se acima dos sofás-beliche. A cozinha fica a popa, a estibordo, e combina um fogão de álcool de dois bicos com forno e um lava-loiça de água sob pressão, enquanto, no lado oposto, a bombordo, a mesa de cartas está normalmente inclinada, mas pode ser nivelada para servir como bancada. A casa de banho situa-se a bombordo, logo a popa do camarote de proa em V. A ventilação provém de duas vigias de teto (dorades), das escotilhas da proa e da cabine principal, e de quatro vigias de abrir, sendo que os acabamentos em madeira de teca dão à cabine um estilo uniforme da época. Um poço de âncora na proa completa a disposição do convés de proa. (1)
Problemas Conhecidos
O Seidelmann 37 não apresenta problemas crónicos estruturais, de aparelho ou de sistemas em serviço. A construção em fibra de vidro maciça, os controlos com passagem interna e um aparelho alto que exige uma manobra de mastro competente, mas que não é visto como um risco, definem o caráter do barco.
O Veredicto
O Seidelmann 37 é um veleiro de cruzeiro-regata limpo e bem definido do início dos anos 80: um sloop com aparelho à testa do mastro com mastro alto sobre uma quilha de aleta, com um interior em teca genuinamente espaçoso e um prático poço em T. A sua simplicidade é a sua força — fibra de vidro maciça, adriças internas e ausência de defeitos crónicos tornam-no um barco simples de possuir. A contrapartida é que o desconto do aparelho alto e da quilha profunda se aplica a configurações específicas, e os compradores devem confirmar qual a quilha e o aparelho que um determinado casco realmente possui.
Prós
- Interior espaçoso com seis beliches, acabamento todo em teca e balcão de mesa de cartas flexível
- Aparelho com aparelho à testa do mastro alto, com passagem interna limpa das adriças e bom potencial PHRF
- Construção sólida em fibra de vidro sem padrões crónicos de defeitos estruturais
Contras
- Desempenho em handicap e caráter do aparelho publicados associados a uma configuração específica de quilha profunda
