Guia do comprador do Seidelmann 37
O Seidelmann 37 é um veleiro de regata-cruzeiro americano desenhado por Bob Seidelmann e construído pela Seidelmann Yachts a partir de 1980, atualmente fora de produção. No mercado de usados, apresenta-se como um monocasco de fibra de vidro maciça com um aparelho à testa do mastro alto e um interior revestido a teca, disponível em várias combinações de quilha e aparelho que o comprador deve identificar antes de se comprometer.
Disposições no Mercado de Usados
Os Seidelmann 37 usados apresentam tipicamente a disposição padrão de seis beliches: um camarote de proa em V, dois sofás-beliche na cabine principal, um beliche de popa e um beliche de guarda opcional acima dos sofás. A cozinha situa-se a popa a estibordo, equipada com um fogão a álcool e forno, oposta a uma mesa de cartas a bombordo que pode ser nivelada para servir de balcão, e a casa de banho fica logo a popa do camarote de proa em V, a bombordo. A ventilação é feita através de ventiladores de teto (dorade), escotilhas e vigias de abrir, com um poço de âncora à proa. Como o barco foi produzido com diferentes combinações de quilha e aparelho, a área interior sob o convés mantém-se constante, enquanto o perfil de navegação varia consoante o casco.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os painéis solares são frequentemente instalados em exemplares usados, geralmente como um acréscimo de carregamento montado no convés ou num arco, que apoia o depósito original de diesel de 18 galões e os modestos consumos de serviço. Além disso, o inventário tende a ser do período correto em vez de estar fortemente modificado; por isso, o comprador deve verificar se os molinetes de adriça montados no mastro e as calhas da genoa interior estão intactas, e se o encaminhamento interno das adriças não foi comprometido por alterações de aparelho posteriores.
O que Inspecionar
O Seidelmann 37 tem um casco e convés de fibra de vidro maciça construídos predominantemente em fibra de vidro com acabamentos em teca, pelo que deve verificar se o casco apresenta abrandamento ou reparações anteriores inconsistentes com a idade e confirmar se as juntas da teca estão em bom estado. Verifique se o leme de pala montado internamente e a roda de leme giram livremente sem folga, e confirme qual a configuração de quilha e aparelho instalada face à base de quilha profunda e mastro alto que lhe valeu a média de 120 PHRF. Inspecione os percursos das adriças interiores, do sistema de elevação do topo do mastro e dos cabos de rizar para detetar desgaste por fricção ou infiltrações de água nas saídas do convés. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Uma breve lista de verificação para a visita:
- Confirme a combinação de quilha e aparelho em relação às especificações de quilha profunda e mastro alto
- Teste o leme de pala e a roda de leme para garantir o movimento livre
- Inspecione os trabalhos em madeira de teca para detetar podridão nas juntas
- Verifique se as passagens internas das adriças estão secas
- Analise o carregamento solar, se estiver instalado
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Seidelmann 37. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 25 | 1 | € 10.024 | — |
Modelos comparáveis
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