Design e Construção
A Primrose dotou o Seal 28 de um casco sólido em fibra de vidro e de uma quilha retrátil que se eleva e desce verticalmente, uma configuração que o estaleiro apresentava com um calado aproximado de 2,5 a 2,8 pés, dependendo do comportamento da quilha ao levantar carga. A quilha tem lastro de ferro de 2900 libras para um deslocamento de 7200 libras, o que representa uma relação lastro-deslocamento de 40 por cento. Com 9,83 pés de boca num comprimento total de 28 pés, apresenta uma relação comprimento-boca de 2,82. A superfície molhada é de cerca de 258 pés quadrados, e a taxa de imersão de 952 libras por polegada indica que o barco assenta muito pesadamente para o seu tamanho. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
É um sloop com aparelho à testa do mastro que carrega 310 pés quadrados de área vélica, e a relação área vélica-deslocamento de 12,21 coloca-o na faixa moderada e tolerante. O aparelho de labor segue a convenção de época para aparelhos à testa do mastro: escotas da buja e da genoa de 27,8 pés com 3/8 de polegada, uma escota da grande de 69,4 pés com o mesmo diâmetro e escotas de spinnaker de 61,1 pés nas dimensões do aparelho. A quilha retrátil oferece-lhe um modo de pouco calado para explorar. O seu coeficiente de capotagem de 2,04 está abaixo do limite aceite para regatas oceânicas, confirmando o seu domínio no cruzeiro costeiro. (1)
Acomodações
No interior, o Seal 28 apresenta uma disposição com três camarotes e seis beliches, uma cozinha e uma sanita. Esse número de beliches para 28 pés torna-o um verdadeiro veleiro de cruzeiro de bolso, em vez de um barco de dia com beliches aparafusados.
Problemas Conhecidos
A quilha retrátil é o ponto fraco estrutural por design. Uma quilha retrátil que se eleva verticalmente exige um caixão de bolina, uma articulação e um sistema de vedação que um barco com quilha fixa não possui, e num veleiro de 28 pés essas áreas são onde a infiltração de água e o desgaste se concentram. A superfície molhada de 258 pés quadrados e a imersão de 952 libras por polegada significam que o barco afunda-se profundamente com o equipamento de cruzeiro, esforçando o caixão de bolina e a ligação casco-convés à medida que o barco navega na vaga.
Remodelações e Propriedade
Ser proprietário significa conviver com uma quilha retrátil que necessita de inspeção periódica e provavelmente de nova vedação do seu caixão, e com um aparelho cujos comprimentos de escota são conhecidos e reproduzíveis se for necessária a renovação. O lastro de ferro é simples e barato de manter em comparação com o chumbo. Com apenas 80 unidades construídas, é um design Primrose relativamente raro.
O Veredicto
O Seal 28 é um pequeno cruzeiro com proporções bem pensadas, que oferece acomodações de cabine genuínas e uma quilha retrátil para um cruzeiro flexível. Não é um veleiro de regata oceânica, mas sim um pequeno cruzeiro de boca generosa com o lastro necessário para transmitir a sensação de um barco de verdade.
Prós
- Três camarotes e seis beliches em 28 pés tornam-no um verdadeiro cruzeiro
- Relação de lastro de 40 % e quilha de ferro dão uma estabilidade reconfortante
- A quilha retrátil expande a capacidade para águas pouco profundas
Contras
- O coeficiente de capotagem de 2,04 exclui-o das regatas oceânicas
- O caixão da bolina retrátil representa uma vulnerabilidade inerente de manutenção e vedação
- Apenas 80 unidades construídas, pelo que os exemplares bons são raros
