Veleiros Seal 28 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O barco foi construído com um plano interior principal único: três camarotes, seis beliches, uma cozinha e uma sanita. Não está a escolher entre diferentes disposições de fábrica; por isso, o estado de conservação e as modificações do proprietário são o que distingue um barco do outro. A quilha retrátil significa que o salão ou a área do tambucho deve acomodar o caixão da bolina, e este facto geométrico fixo molda a sensação do espaço sob o convés em qualquer casco individual.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os pilotos automáticos e os ploters cartográficos são equipamentos comuns, que juntos formam o núcleo moderno de navegação e governo que um comprador pode esperar encontrar já a bordo. O equipamento frequentemente visto inclui sistemas de spinnaker e spinnaker assimétrico para navegar à popa, uma capota de poço para proteção do cockpit, convés de teca como escolha estética da época ou pós-refit, e uma balsa salva-vidas para conformidade de segurança. Para um comprador, o conjunto de instrumentos de navegação significa menos equipamento a acrescentar; os itens de manobra de velas e de segurança são as variáveis a verificar quanto ao estado e certificação.

O que Inspecionar

A quilha retrátil é o elemento central a examinar. Como a quilha sobe e desce verticalmente através de um caixão de bolina, esse caixão e as suas vedações são os locais por onde a água se infiltra com o tempo, sendo a maior vulnerabilidade do caixão de bolina. Durante a vistoria, observe atentamente os lados do caixão e a ligação casco-convés para detetar manchas ou suavidades, e verifique o pivô da quilha e a sua vedação quanto a folgas ou infiltrações. O lastro de ferro de 2.900 libras situa-se num conjunto de elevação, pelo que qualquer corrosão ou movimento nessa zona é uma questão estrutural e de segurança, não estética. Dada a superfície molhada de 258 pés quadrados e o forte esforço sobre o casco, preste também atenção à fadiga estrutural geral em redor da área da quilha, onde o barco trabalha com mais intensidade. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente no Reino Unido e nos Países Baixos. Uma breve lista de verificação para uma visita:

• Inspecione o caixão da bolina para detetar manchas ou sujidade
• Verifique se o pivô e as vedações da quilha apresentam folga ou infiltrações
• Confirme que o lastro de ferro não apresenta corrosão estrutural
• Confirme o funcionamento do piloto automático e do ploter cartográfico
• Examine o equipamento de spinnaker e a certificação da balsa salva-vidas