Design a konstrukce
Primrose dala Seal 28 pevný laminátový trup a výsuvný kýl, který se zvedá a spouští vertikálně. Tuto konfiguraci loděnice uváděla s ponorem přibližně 2,5 až 2,8 stopy v závislosti na zatížení a chování zvednutého kýlu. Kýl je litinově zatížen o hmotnosti 2 900 liber při celkovém výtlaku 7 200 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku 40 %. Při šířce 9,83 stopy a délce 28 stop vykazuje poměr délky k šířce (L/B) 2,82. Smáčená plocha trupu činí přibližně 258 čtverečních stop a koeficient potopení (immersion rate) 952 liber na palec napovídá, že loď má na svou velikost velmi těžký ponor. (1)
Oplachtění a ovládání
Jedná se o šalupu s vrcholovou takeláží nesoucí plachty o ploše 310 čtverečních stop, přičemž poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 12,21 ji řadí do středního, tolerantního rozmezí. Pohyblivé lanoví odpovídá tehdejší konvenci pro vrcholové oplachtění: otěže kosatky a genovy o délce 27,8 stopy s průměrem 3/8 palce, hlavní otěže o délce 69,4 stopy se stejným průměrem a spinakrové otěže o délce 61,1 stopy odpovídající rozměrům takeláže. Zvedací kýl jí umožňuje režim s mělkým ponorem pro objevování pobřeží. Její koeficient převrácení (capsize screening ratio) 2,04 je pod limitem přijatelným pro oceánské závodění, což potvrzuje její určení pro pobřežní plavbu. (1)
Ubytování
Pod palubou je Seal 28 uspořádán se třemi kajutami a šesti lůžky, kuchyňkou a toaletou. Tento počet lůžek na délku 28 stop z ní dělá skutečný kapesní cruiser, spíše než jen denní loď s přišroubovanými lůžky.
Známé problémy
Zvedací kýl je konstrukčním slabým místem. Vertikálně zvedací kýl vyžaduje pouzdro kýlu, čep a těsnicí uspořádání, které loď s pevným kýlem nemá, a u 28stopé lodi jsou to tyto oblasti, kde se koncentruje zatékání vody a opotřebení. Smočená plocha 258 čtverečních stop a ponor 952 liber na palec znamenají, že při cestovní výbavě loď silně pracuje s vodou, což namáhá pouzdro kýlu a spoj trupu a paluby, když loď pluje na vlnách.
Refity a vlastnictví
Vlastnictví této lodi znamená žít s výsuvným kýlem, který vyžaduje pravidelnou kontrolu a pravděpodobně i přetěsnění jeho skříně, a s takeláží, jejíž délka otěží je známá a reprodukovatelná v případě potřeby obnovy. Litinová zátěž je ve srovnání s olovem jednoduchá a levná na údržbu. Vzhledem k tomu, že bylo postaveno pouze 80 kusů, jde o poměrně vzácný design Primrose.
Verdikt
Seal 28 je promyšleně dimenzovaný malý cruiser nabízející skutečné kajutové ubytování a zvedací kýl pro flexibilní plavbu. Není to offshore závodník, ale široký kapesní cruiser s dostatečnou zátěží, díky které působí jako plnohodnotná loď.
Klady
- Tři kajuty a šest lůžek na délce 28 stop z ní dělají skutečný cruiser
- Poměr zátěže k výtlaku 40 % a litinový kýl poskytují uklidňující stabilitu
- Zvedací kýl rozšiřuje možnosti plavby v mělkých vodách
Zápory
- Koeficient převrácení (capsize) 2,04 ji vylučuje z oceánských závodů
- Skříň zvedacího kýlu představuje neustálé riziko pro údržbu a těsnění
- Postaveno pouze 80 kusů, takže dobré exempláře jsou vzácné
