Design e Construção
Os cascos e o convés do 585 são de fibra de vidro maciça, e o barco ocupa uma posição respeitada no mercado pela qualidade de construção, acabamentos e utilização. A disposição da Lombard centra-se numa extensa plataforma de ligação que, combinada com camarotes espaçosos, torna o veleiro uma plataforma de charter ideal, adequando-se também ao cruzeiro oceânico privado. O posto de governo está posicionado alto no lado de bombordo, uma localização escolhida para uma excelente visibilidade em navegação e para comunicação direta com a tripulação no convés — um detalhe orientado para a segurança que permite ao timoneiro gerir as manobras sem perder de vista a proa em trabalho. Uma cadeira de piloto dupla sobredimensionada situa-se junto a esse posto de governo para que o navegador possa partilhar a passagem com outros. Abaixo do posto de governo, uma mesa de cartas mais do que adequada está embutida atrás da antepara do leme, a bombordo, com acesso aos quadros elétricos e instrumentos, mantendo o posto de comando do skipper compacto mas completo. (1)
Aparelho e Manobras no Convés
No convés, os molinetes elétricos assumem todos os cabos de manobra, tornando o 585 muito fácil de manobrar, mesmo com uma tripulação reduzida. O aparelho sloop fracionado ostenta 2110 pés quadrados de área vélica, e o mastro tem um altura total de 88,9 pés acima da linha de água. O grande bimini sobre a cabeça não é apenas dimensionado para sombrear o poço, mas também para suportar painéis solares, reforçando a autossuficiência do barco. Os degraus muito largos nas popas em formato de colher (sugar scoops) facilitam o acesso à água, e as escadas de banho ao lado permitem entrar e sair facilmente. Uma grande plataforma inferior no espelho de popa oferece espaço para recolher a pesca do dia ou preparar equipamento de desportos aquáticos entre sessões, enquanto duas duchas de convés com água quente e fria servem para o enxaguamento após um longo mergulho.
Acomodações
O interior apresenta acabamentos em madeira de faia clara, uma escolha que confere ao vasto salão um caráter refrescante, leve e acolhedor. Grandes vigias envolvem o salão para proporcionar vistas panorâmicas excecionais, e a disposição inclui dois sofás de couro, uma mesa redonda com assentos generosamente almofadados para refeições no interior e uma área de estar adicional em L com apoios de pés e mesa de centro. Um bar no convés de ligação torna o espaço ideal para encontros à noite. A cozinha é de tipo passante no lado de estibordo, bem ventilada por uma grande escotilha acima da banca dupla e iluminada por múltiplas escotilhas; está equipada com duas bancadas de trabalho, uma banca dupla em aço inoxidável, um forno elétrico e a vapor, máquina de lavar louça e micro-ondas. Oferecendo 8 lugares para dormir com total conforto, além de até três tripulantes, o 585 disponibilizava-se em versões charter ou de armador — quatro camarotes duplos com três camarotes individuais para tripulação, ou cinco camarotes duplos e um individual. Os camarotes duplos de tamanho king-size têm casa de banho privativa, grandes e confortáveis poltronas de leitura, arrumação generosa e excelente espaço de bancada, com todos os camarotes luminosos graças às múltiplas escotilhas. A proa, um amplo convés estende-se por dois trampolins com púlpitos e quatro assentos de teca para tomar o sol ao fim do dia.
Equipamento e Energia
Todo o equipamento a bordo é de alta qualidade, desde a mesa de cartas até à cozinha do chef. Os dois motores principais de bom tamanho — motores diesel Yanmar ou Volvo com potências entre 100 e 150 cv cada — combinam-se com geradores e painéis solares para fornecer velocidade e energia, apoiados por 370 galões de combustível e 317 galões de água. Os armários de arrumação sob o soalho alojam um suporte para cilindros de mergulho e um espaço seguro para um compressor de mergulho, sublinhando a intenção de cruzeiro prolongado do barco. Uma porta de correr de alumínio sobredimensionada conduz três degraus abaixo até ao salão, ligando o interior luminoso à mesa de teca do poço sobre apoios de aço inoxidável que acomodam seis pessoas, com três bancos almofadados para relaxar.
Contexto de Propriedade
Com apenas 24 unidades construídas, o 585 ocupa uma posição respeitada no mercado dos catamarãs como um design de baixa produção e elevadas especificações. Alguns exemplares encontram-se atualmente em charter por todo o mundo, confirmando o duplo papel do modelo como cruzeiro privado de luxo e veleiro de charter premium. O padrão de vida a bordo rivaliza com o de muitos apartamentos opulentos em terra, uma afirmação confirmada pela cozinha, pelas casas de banho privativas e pelos espaços de estar distribuídos pelo convés de ligação e pelos cascos.
O Veredicto
O Privilège 585 é um catamarã de baixa produção, desenhado por Lombard, que combina uma capacidade oceânica séria com o conforto de um apartamento. A sua produção de 24 unidades torna-o um achado comparativamente raro, mas a extensa plataforma de ligação do seu design, o manuseamento por molinetes elétricos e a cozinha e camarotes completamente equipados explicam a sua reputação como um refinado veleiro para viver a bordo e para circum-navegações.
Prós
- Construção forte, confortável e potente da Alliaura Marine com cascos e convés de fibra de vidro maciça
- Ponte de ligação ampla e camarotes espaçosos com acabamento em faia e casas de banho privativas
- Molinetes elétricos e excelente visibilidade do posto de governo tornam a manobra fácil com uma tripulação reduzida
- Motores diesel duplos, geradores e painéis solares com 370 galões de combustível e 317 galões de água para autonomia prolongada
- Cozinha passante com forno a vapor, máquina de lavar louça e micro-ondas; salão amplo com vigias panorâmicas
Contras
- Apenas 24 construídos (2002–2006), pelo que os exemplares disponíveis são escassos
