Veleiros Privilège 445 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 445 padrão utiliza o pilar central para permitir a instalação de uma ou duas cabines, e o salão está organizado em torno de dois círculos: um círculo à direita com a mesa e um grande sofá em C, e um círculo à esquerda inscrito numa cozinha invulgar em forma de U. A versão mais comum na água é o Prestige, que reduz para três camarotes para que o camarote do armador possa ocupar todo o espaço de proa desde o salão através da ponte e de ambos os cascos, deixando um camarote à direita com WC e duche e um camarote à esquerda configurado como gabinete do armador. Um poço "curvo" com a roda posicionada a bombordo junto à casaria e uma mesa oposta a estibordo é típico, e as colunas de popa mais longas prolongam a área de banho a popa.

Equipamento e Melhorias Comuns

Como não existem dados disponíveis sobre os níveis de equipamento, os compradores devem analisar os sistemas de forma genérica e verificar cada unidade a bordo. Os dois motores diesel Volvo Penta de 80 cavalos e a capacidade de combustível de 110 galões do 445 definem o lado da potência; um gerador e um dessalinizador são as melhorias que mais importam para cruzeiros prolongados, juntamente com eventuais adições de energia solar ou de baterias de lítio. Para o manuseamento das velas, analise o aparelho sloop fracionado e se foi adicionada uma vela grande enrolável ou molinetes motorizados para facilitar o controlo com tripulação reduzida. As renovações de navegação para ploters cartográficos modernos e piloto automático são importantes para o comprador, e uma capota ou toldo que cubra totalmente o poço aumenta a habitabilidade. O conforto concentra-se em torno da cozinha em U e do escritório do armador no Prestige, onde o espaço de trabalho integrado e a arrumação superam os acessórios decorativos.

O que Inspecionar

O pilar central é a estrutura definidora e a que deve ser examinada de perto: reduz significativamente a área dos redes da âncora, pelo que deve verificar as redes restantes e as suas fixações quanto ao desgaste por raios UV e carga. O próprio pilar deve ser vistoriado quanto a infiltrações de água no ponto de ligação com os cascos principais, uma vez que aloja as acomodações do armador e é visível a partir do convés. Caso contrário, os cascos finos e as colmeias mais compridas devem ser verificados, como em qualquer catamarã, quanto à presença de osmose e à união das anteparas estruturais. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

A disponibilidade regional não é especificada nos dados disponíveis, pelo que os potenciais proprietários devem lançar uma rede de corretagem ampla. A versão de três camarotes da Prestige é a mais popular no mercado e será a mais fácil de encontrar, sendo o barco padrão de quatro camarotes mais raro. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme a integridade do suporte e o estado do trampolim, verifique os motores diesel duplos Volvo Penta e o sistema de combustível, avalie se o gerador/filtradora de água são adequados para as viagens pretendidas e decida se o salão circular e a área útil reduzida se adequam ao seu estilo de cruzeiro.