Veleiros Island Packet 445 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são a configuração mais comum disponível para os compradores, embora também existam versões de dois camarotes. Os exemplares ex-charter são uma visão comum no mercado, pelo que um potencial proprietário deve esperar avaliar barcos que possam ter tido uma utilização rotativa mais intensa do que um veleiro mantido por particulares. O plano de poço central coloca as acomodações principais abaixo de um poço profundo e seguro com duas rodas de leme, com o pé-direito do salão indicado pelo estaleiro até aos 7'3" (2,21 m).

Equipamento e Melhorias Comuns

Os 445 bem equipados no mercado vêm habitualmente com turcos para o anexo, dessalinizador, painéis solares, inversor, gerador eólico, molinetes elétricos, bimini, capota, AIS, piloto automático e ploter cartográfico. Além destes, são frequentemente encontrados ar condicionado, baterias de lítio, vela grande enrolável, congelador, plataforma de banho, duche no poço, Starlink, EPIRB, hélice de proa e radar. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — painéis solares, gerador eólico, inversor, bancos de lítio — determina o quão independentemente o barco pode viver fundeado, enquanto o conjunto de capas e manuseamento de velas (turcos, molinetes elétricos, bimini, capota) reflete diretamente o conforto em cruzeiros com tripulação reduzida. O equipamento de navegação, como o AIS, piloto automático e ploter cartográfico, é hoje uma exigência básica na maioria dos anúncios. A água quente, a balsa salva-vidas e a configuração para tripulação reduzida enquadram-se mais na categoria de melhoria ocasional ou do proprietário do que no equipamento de série padrão.

O que Inspecionar

A ligação casco-convés é feita por uma flange interna colada e fixada mecanicamente sob o patilhão moldado do cadenote, e os cadenotes são unidades internas de aço inoxidável coladas e laminadas na estrutura do casco abaixo do patilhão do púlpito. Num exemplar usado, confirme se essas estruturas de cadenote coladas não apresentam manchas ou fissuras no lado do casco, uma vez que são estruturais e não acessórios de convés amovíveis. As vigias laterais da cabine são grandes unidades moldadas fixas e as vigias de abrir são peças metálicas perfuradas e aparafusadas — verifique ambas quanto à integridade das juntas. O convés é em fibra de vidro moldada com uma grelha estrutural, pelo que inspecione se existe flexão indevida ou fissuras no gelcoat em redor das volumosas braçolas. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos onde estes barcos surgem são os Estados Unidos, o México, Antígua e Barbuda, Portugal e as Bahamas. Para um potencial comprador, a lista de verificação é simples: verificar a colagem dos cadenotes e o estado da ligação casco-convés; confirmar que o aparelho principal enrolável no mastro e o equipamento do aparelho cúter estão em boas condições de manutenção; avaliar se o conjunto comum de energia e dessalinizador se adequa ao seu plano de cruzeiro; e incluir a história de uso pós-charter no âmbito da vistoria. O 445 recompensa uma inspeção estrutural cuidadosa mais do que uma inspeção cosmética.