Privilège 445 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De standaard 445 maakt gebruik van de centrale spoorboog om één of twee hutten te realiseren, en de salon is georganiseerd rond twee cirkels: een rechtercirkel met de tafel en een grote C-vormige bank, en een linkercirkel die is ingeschreven in een ongebruikelijke U-vormige kombuis. De meest voorkomende versie op het water is de Prestige, die is uitgevoerd met drie hutten zodat de eigenaarshut al het voorruimte kan innemen vanuit de salon over de brug en beide rompen heen, wat resulteert in een hut aan stuurboord met toilet en douche en een hut aan bakboord ingericht als kantoor van de eigenaar. Een "romige" kuip met het stuurwiel aan bakboord naast het kajuitdak en een tafel daartegenover aan stuurboordzijde is typisch, en de langere suikerschepen verlengen het achterste aan dek.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Omdat er geen gegevens over de uitrusting beschikbaar zijn, moeten kopers de systemen op basis van algemene kenmerken benaderen en elk apparaat aan boord zelf controleren. De dubbele 80 pk Volvo Penta diesels en de brandstofcapaciteit van 110 gallon bepalen het vermogen; een generator en watermaker zijn de upgrades die het meest van belang zijn voor langere reizen, naast eventuele toevoegingen van zonnepanelen of lithium-accu's. Wat betreft de zeilbediening is het de fractionele tuigage waard om te bekijken, evenals de vraag of er een rolgrootzeil of elektrische lieren zijn toegevoegd om de bediening met een kleine bemanning te vergemakkelijken. Navigatie-upgrades naar moderne kaartplotters en stuurautomaten zijn belangrijk voor de koper, en een dekzeil zoals een volledige kuipoverkapping vergroot het leefcomfort. Het comfort concentreert zich rond de U-vormige kombuis en eigenaarsoffer in de Prestige, waar ingebouwde werkplekken en opbergruimte belangrijker zijn dan decoratieve extra's.

Wat te inspecteren

De centrale spoorconstructie is de belangrijkste structuur en moet nauwkeurig worden onderzocht: deze verkleint het oppervlak van de trampoline-aankerplaats aanzienlijk, dus controleer het overgebleven net en de bevestigingen op slijtage door UV-straling en belasting. De spoorconstructie zelf moet worden gekeurd op lekkage waar deze aansluit op de rompen, aangezien hier de eigenaarshutten zich bevinden en deze vanaf het dek zichtbaar zijn. Controleer de slanke rompen en de langere suikerschepen verder zoals bij elke catamaran op osmose en de hechting van de structurele schotten. (1)

Beschikbaarheid en de koperkeuze

De regionale beschikbaarheid is niet gespecificeerd in de beschikbare gegevens, dus potentiële eigenaren moeten een breed net over de tweedehandsmarkt uitzetten. De Prestige driehutversie is het meest populair op de markt en zal het gemakkelijkst te vinden zijn; de standaard vierhutboot is zeldzamer. Voor een koper is de controlelijst kort: controleer de staat van de spoorconstructie en de trampoline, inspecteer de dubbele Volvo Penta diesels en het brandstofsystem, beoordeel of de generator en watermaker geschikt zijn voor het geplande vaargebied, en beslis of de rondzit en het kleinere netto oppervlak passen bij uw stijl van toeren.