Design e Construção
A mão de Olivier Poncin nota-se num casco concebido como um sloop fracionado com poço à popa, em vez de um aparelho convencional à testa do mastro, uma escolha que se alinha com a relação área vélica-deslocamento (SA/D) de 19,2 para manter o barco vivo sob velas sem exigir uma tripulação pesada. A relação lastro-deslocamento (B/D) de 33,6 e a relação deslocamento-comprimento (D/L) de 180 descrevem uma embarcação de peso moderado e um perfil baixo e fácil de mover, enquanto o coeficiente de conforto de 26,0 coloca-o na extremidade mais leve do espetro de cruzeiro oceânico. A sua quilha de aleta com configuração de leme de pala é o padrão dos veleiros de cruzeiro de alta performance modernos, proporcionando um controlo direcional separado da aderência da quilha. O casco em fibra de vidro e a produção francesa pela Poncin Yachts colocam-no na estabelecida tradição europeia de construção em compósitos de meados dos anos 2000.
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho sloop fracionado define o caráter de navegação do Harmony 42 mais do que qualquer outra dimensão. Com uma relação área vélica-deslocamento de 19,2, está afinado para a reatividade, e o calado de 1,95 metros mantém-no manobrável em ancoradouros pouco profundos sem sacrificar o plano lateral que uma quilha de aleta proporciona. O leme de pala pendurado atrás da quilha de aleta confere-lhe um rumo previsível, e o comprimento total de 42'2" com uma boca de 13'0" resulta numa plataforma estável e espaçosa que não penaliza o velejador com tripulação reduzida. O seu coeficiente de capotagem de 1,9 — abaixo do limite de 2,0 — classifica-o como adequado para travessias oceânicas, um indicador de estabilidade que fundamenta as credenciais de navegação em alto-mar do projeto sem as exagerar. (1)
Acomodações
A linha de água de 11,25 metros e a boca de 3,95 metros do Harmony 42 geram o volume interior que um casal em cruzeiro ou uma pequena família espera de um design com poço a popa de 42 pés, e a própria disposição com poço a popa concentra o convés de trabalho a popa, deixando a casaria longa e habitável. A Poncin Yachts construiu este modelo em França até 2009, e o deslocamento de 8500 quilos absorve o movimento da vaga de uma forma que o coeficiente de conforto de 26,0 apenas começa a quantificar. O triângulo de proa reduzido do aparelho fracionado simplifica o manuseamento das velas de proa no convés, um benefício silencioso para a vida no interior quando o vento aumenta.
O Veredicto
O Harmony 42 é uma expressão coerente do estilo de cruzeiro-performance francês de meados dos anos 2000: um aparelho sloop fracionado num casco de quilha de aleta e pala, desenhado por Olivier Poncin e construído pela Poncin Yachts, com números que defendem a capacidade oceânica e uma manobrabilidade controlável em vez de um luxo absoluto. É um barco para velejadores que querem uma plataforma de 42 pés que navegue até aos seus limites de estabilidade sem complicações.
Prós
- Aparelho sloop fracionado com uma relação área vélica-deslocamento de 19,2 para um desempenho vivo
- Coeficiente de capotagem de 1,9, abaixo do limite de 2,0, indicando aptidão para travessias oceânicas
- Quilha de aleta com leme de pala para um governo previsível e acesso a zonas de pouco calado
- Boca de 13'0" e 11,25 metros de linha de água para um volume de cruzeiro real
Contras
- O coeficiente de conforto de 26,0 situa-se no limite mais leve do espetro oceânico
- A produção terminou em 2009, limitando a disponibilidade de exemplares recentes de estaleiro
