Ontwerp en constructie
De hand van Olivier Poncin is duidelijk zichtbaar in een romp die is ontworpen als een fractioneel getuigde sloop met achterkuip in plaats van een conventionele toptuigage. Deze keuze past goed bij de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 19,2, waardoor ze levendig blijft onder zeil zonder dat er een zware bemanning nodig is. De ballast-verplaatsingsverhouding van 33,6 en de verplaatsing-lengteverhouding van 180 beschrijven een schip van gemiddeld gewicht met een laag, gemakkelijk te varen profiel. De comfortverhouding van 26,0 plaatst haar aan de lichtere kant van het spectrum voor oceaanzeilers. Haar vinkiel met vrijhangend roer is standaard voor moderne performance-toerzeilers en biedt koersvastheid die losstaat van de grip van de kiel. De polyester romp en de Franse productie door Poncin Yachts plaatsen haar in de gevestigde Europese compositiebouwtraditie van het midden van de jaren 2000.
Tuigage en handling
De fractionele tuigage bepaalt het zeileigenschappen van de Harmony 42 meer dan welke enkele maat ook. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 19,2 is ze getuned op responsiviteit, en de diepgang van 1,95 meter houdt haar hanteerbaar in ondiepe ankerplaatsen zonder het zijdelingse plan te verliezen dat een vinkiel biedt. Het vrijhangende roer achter de vinkiel geeft haar een voorspelbare roerdruk, en de lengte over alles van 42'2" met een breedte van 13'0" zorgt voor een stabiel, ruim platform dat een kleine bemanning geen problemen oplevert. Haar kapseiscoëfficiënt van 1,9 — onder de drempelwaarde van 2,0 — markeert haar als geschikt voor oceaanreizen; een stabiliteitsindicator die de blauwwaterkwalificaties van het ontwerp onderbouwt zonder deze te overdrijven. (1)
Accommodatie
De waterlijnlengte van 11,25 meter en de breedte van 3,95 meter van de Harmony 42 zorgen voor het interieurvolume dat een toerend stel of een kleine familie verwacht van een 42-voets ontwerp met achterkuip. De indeling met achterkuip concentreert het werkdek naar achteren, terwijl de kajuitopbouw lang en leefbaar blijft. Poncin Yachts bouwde dit jacht in Frankrijk tot en met 2009, en de waterverplaatsing van 8.500 kilogram dempt bewegingen op een manier die de comfortverhouding van 26,0 pas begint te benadrukken. De verkleinde voordriehoek van de fractionele tuigage vereenvoudigt het bedienen van het voorzeil aan dek, wat een geruststellend voordeel is benedendeks wanneer de wind toeneemt.
Het oordeel
De Harmony 42 is een samenhangende uitdrukking van de Franse performance-cruiser-ideologie uit het midden van de jaren 2000: een fractioneel getuigde sloop op een romp met vinkiel en spaderoog, getekend door Olivier Poncin en gebouwd door Poncin Yachts, met cijfers die pleiten voor oceaanwaardigheid en hanteerbaarheid in plaats van pure luxe. Het is een boot voor zeilers die een 42-voets platform zoeken dat zonder problemen naar zijn stabiliteitscijfers zeilt.
Pluspunten
- Fractionele tuigage met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 19,2 voor levendige prestaties
- Kapseiscoëfficiënt van 1,9, onder de grens van 2,0, wat geschiktheid voor oceaanoversteken aangeeft
- Vinkiel met vrijhangend roer voor voorspelbaar gedrag en toegang tot ondiep water
- Breedte van 13'0" en waterlijnlengte van 11,25 meter voor echt toervolume
Minpunten
- De comfortverhouding van 26,0 ligt aan de lichtere kant van het spectrum voor oceaanzeilers
- Productie eindigde in 2009, wat de beschikbaarheid van recente exemplaren uit de werf beperkt
