Design e costruzione
La firma di Olivier Poncin si nota in uno scafo concepito come sloop frazionato con pozzetto a poppa anziché con un armo convenzionale in testa d'albero, una scelta che si abbina al rapporto superficie velica/dislocamento di 19,2 per mantenere la barca vivace sotto vela senza richiedere un equipaggio numeroso. Il rapporto zavorra/dislocamento di 33,6 e il rapporto dislocamento/lunghezza di 180 descrivono un'imbarcazione di peso moderato e un profilo basso e facile da spingere, mentre l'indice di comfort di 26,0 la colloca verso il lato più leggero dello spettro delle barche da crociera d'altura. La sua configurazione con chiglia a pinna e timone sospeso è lo standard dei moderni performance cruiser, offrendo un controllo direzionale separato dalla presa della chiglia sul fondale. Lo scafo in vetroresina e la produzione francese di Poncin Yachts la collocano nella consolidata tradizione europea di costruzione in composito della metà degli anni 2000.
Armo e Manovrabilità
L'armo a sloop frazionato definisce il carattere velico dell'Harmony 42 più di qualsiasi altra misura. Con un rapporto superficie velica/dislocamento di 19,2 è ottimizzata per la reattività, e il pescaggio di 1,95 metri la mantiene gestibile nei bassifondi senza sacrificare il piano laterale che una chiglia a pinna offre. Il timone sospeso, montato dietro la chiglia a pinna, le conferisce un comportamento prevedibile al timone, e la lunghezza fuori tutto di 42'2" con un baglio massimo di 13'0" offre una piattaforma stabile e spaziosa che non penalizza i navigatori con equipaggio ridotto. Il suo indice di capovolgimento di 1,9 — inferiore alla soglia di 2,0 — lo qualifica come idoneo alle traversate oceaniche, un indicatore di stabilità che conferma le doti d'altura del progetto senza esagerarle. (1)
Abitabilità
La lunghezza al galleggiamento di 11,25 metri e il baglio massimo di 3,95 metri del Harmony 42 generano il volume interno che una coppia in crociera o una piccola famiglia si aspetta da un progetto con pozzetto a poppa di 42 piedi; inoltre, la disposizione con pozzetto a poppa concentra la coperta di lavoro a poppa, lasciando l'opera morta della tuga lunga e vivibile. Poncin Yachts ha costruito questa barca in Francia fino al 2009, e il dislocamento di 8.500 chilogrammi assorbe il movimento dell'onda in modo che l'indice di comfort di 26,0 può solo iniziare a quantificare. Il triangolo di prua ridotto dell'armo frazionato semplifica la gestione delle vele di prua in coperta, un vantaggio silenzioso per la vita sottocoperta quando il vento rinforza.
Il verdetto
L'Harmony 42 è un'espressione coerente dello stile dei performance-cruiser francesi della metà degli anni 2000: un armo a sloop frazionato su uno scafo con pinna e timoni sospesi, disegnato da Olivier Poncin e costruito da Poncin Yachts, con dati tecnici che puntano alla capacità oceanica e a una conduzione gestibile piuttosto che al lusso puro. È una barca per velisti che desiderano una piattaforma di 42 piedi che navighi fino ai suoi limiti di stabilità senza problemi.
Vantaggi
- Armo a sloop frazionato con un rapporto superficie velica/dislocamento di 19,2 per prestazioni vivaci
- Indice di capovolgimento di 1,9, inferiore a 2,0, che indica idoneità alle traversate oceaniche
- Chiglia a pinna con timone sospeso per un governo prevedibile e accesso ai bassi fondali
- Baglio di 13'0" e 11,25 metri di linea di galleggiamento per un reale volume da crociera
Svantaggi
- L'indice di comfort di 26,0 si colloca sul lato più leggero dello spettro per la navigazione d'altura
- La produzione è terminata nel 2009, limitando la disponibilità di esemplari recenti provenienti dai cantieri
