Pogo 2 — análise, ficha técnica e anúncios

Design e Construção

O casco do Pogo 2 é em fibra de vidro com construção em sanduíche, um método de construção que a análise da época apontou como melhorador do ambiente interior na cabine quando fundeado. A sua relação lastro-deslocamento situa-se nos 43 por cento, mais elevada do que os 69 por cento dos projetos de veleiros comparáveis, com 948 libras de chumbo num deslocamento de 2205 libras e uma relação comprimento-boca de 2,17. O coeficiente de deslocamento leve (DL) de 101 coloca-o entre os "regatistas leves", e 85 por cento dos projetos semelhantes são categorizados como mais pesados. A superfície molhada ronda os 236 pés quadrados. O coeficiente de capotagem de 3,00 a 3,03 significa que não seria aceite para participar em regatas oceânicas, um limite útil para compreender a sua intenção como uma máquina costeira e de curtas distâncias, e não como um velejador de águas azuis. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

Apresenta um aparelho sloop fracionado com uma vela grande de 269 pés quadrados e uma vela de proa de 129 pés quadrados, resultando numa área vélica à bolina de 398 pés quadrados e um spinnaker de 753 pés quadrados. As dimensões das escotas são práticas e uniformes: as escotas da buja e da genoa têm 21,3 pés com um diâmetro de 3/8 polegadas, a escota da grande tem 53,3 pés e a escota do spinnaker tem 46,9 pés, todas com 3/8 polegadas. A pontuação de desempenho coloca-a na faixa Excelente, com uma pontuação SBP de 133, uma classificação GPH de 673 e uma velocidade média de 5,3 nós face a uma velocidade de casco de 5,7 nós. O seu potencial de planeio é classificado como 1,8, descrito como muito alto, e a relação área vélica-deslocamento de 37,6 para 37,8 confirma um aparelho potente para o peso. O calado de 5,25 a 5,55 pés, dependendo da carga, mantém-no fora dos bancos de areia mais finos, mas dentro da maioria das profundidades de entrada das marinas.

Acomodações

Para um casco de 21 pés, o Pogo 2 é excecionalmente espaçoso: as comparações mostram-no mais amplo do que quase todos os outros projetos do tipo. Esse volume é obtido graças ao generoso casco de 9,84 pés e às regras da classe Mini. O coeficiente de conforto de 7,5 a 8,5 e um coeficiente de conforto de navegação mais confortável do que apenas 10 por cento dos projetos semelhantes contam a outra metade da história — ele é enorme para o seu comprimento, mas troca a suavidade de uma vida a bordo pela urgência das regatas, um cálculo que qualquer comprador deve compreender antes de esperar calma em cruzeiro.

Problemas Conhecidos

O casco em sanduíche e a quilha de bolbo são descritos como construídos de forma simples; as únicas precauções quantificadas referem-se aos limites de desempenho — o coeficiente de capotagem que a exclui das regatas oceânicas e os coeficientes de conforto que a colocam firmemente no extremo mais desportivo do espetro.

O Veredicto

O Pogo 2 é um veleiro de regata-cruzeiro focado em deslocamento leve que extrai um volume interior notável de um casco de 6,50 metros, mantendo um potencial de planeio muito elevado e uma excelente pontuação de desempenho. Não é um veleiro de viagem pelos números, mas como um derivado da classe Mini com o toque de Finot-Conq e a construção da Pogo Structures, recompensa o velejador que procura espaço e velocidade num tamanho transportável por atrelado. (2)

Prós

Mais espaçoso do que quase todos os projetos semelhantes apesar dos seus 21 pés de comprimento
Potencial de planeio muito elevado (1,8) com uma relação SA/D próxima dos 38
Quilha de aleta com bolbo e aparelho fracionado adequados ao desempenho em regatas ligeiras

Contras